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360エンジンは5.9リットルのダッジスビッグブロックエンジンで、一般にピックアップトラックやバンに搭載されています。タイミングカバーガスケットは、読んだときに交換する必要があります。実際のカバーは、歪んだり凹んだりしない限り、交換する必要はほとんどありません。タイミングカバーは一般的な休憩のためだけのものではないため、販売店から入手できます。
ステップ1
バッテリーを取り外すと、金属に触れません。ドレンパンをペットコックラジエーターの下にスライドさせます。ラジエーターキャップを取り外します。ペットコックを緩め、ラジエーターを排出させます。クーラントが清潔で5年未満の場合は、再利用できます。
ステップ2
ファンシュラウドのボルトを外します。 360が入っているモデルによっては、ファンが邪魔になっている可能性があるため、引き出すことができない場合があります。シュラウドを引き出せない場合は、シュラウドをエンジン、ファンに向かって押します。ファン前面のボルトを緩めますが、まだ外さないでください。
ステップ3
テンショナープーリーを確認します。プーリーの中央にボルトがある場合は、ボルトに適切なソケットを取り付けます。プーリーの中央に穴がある場合は、ラチェットの頭を穴に差し込みます。これは360年に依存します。テンショナープーリーをエンジンに向かって押して、ベルトの張力を緩めます。プーリーからベルトを持ち上げます。
ステップ4
ファンからボルトを取り外し、ファンとシュラウドをエンジンコンパートメントからアセンブリとして持ち上げます。
ステップ5
オルタネーターのワイヤーハーネスコネクターを外します。レンチを使用して電源線のナットを取り外します。オルタネーターから電源線を引き抜き、スタッドにナットを戻します。これにより、紛失しないようにします。適切なソケットを使用してオルタネーターを取り外します。
ステップ6
空気圧縮機のボルトを外し、脇に置きます。行を削除しないでください。水ポンプのボルトを外して取り外します。ドレーンパンをパワーステアリングポンプのラインの下にスライドさせます。適切なラインレンチを使用してホースを外します。ホースの端に布を詰めて、より多くの液体が漏れないようにします。パワーステアリング圧力スイッチコネクタを外します。パワーステアリングポンプのボルトを外して取り外します。
ステップ7
適切なソケットを使用してクランクシャフトプーリーを取り外します。ハーモニックバランサープラーを使用してハーモニックバランサーを取り外します。オイルパンボルトを緩めます。クランクシャフトの両側に1つずつ、前面の2つのオイルパンボルトを取り外します。これら2つのボルトは、タイミングカバーを所定の位置に固定します。適切なソケットを使用して、タイミングカバーのボルトを取り外します。カバーをブロックから引き抜きます。シールプラーでカバーからシールを取り外します。
ステップ8
大きなソケットを使用して、タイミングカバーに新しいオイルシールを取り付けます。シールのスプリング側はエンジンに向かいます。シールを並べてから、ワイドソケットをシールに合わせます。ソケットを軽く叩いて、シールを所定の位置に押し込みます。
ステップ9
エンジンとタイミングカバーのガスケット取り付け面をスクレーパーで清掃します。ガスケットの表面取り付けにRTVシリコンの薄い層を塗ります。ガスケットをタイミングカバーに取り付けます。タイミングカバーを取り付け、ボルトを35フィートポンドのトルクで締めます。 2つのオイルパンボルトを再度取り付け、215インチポンドのトルクで締め付けます。取り外しと逆の順序でアクセサリを再インストールします。
マイナスバッテリーケーブルを再接続します。必要に応じて、パワーステアリングオイルを補充します。ラジエーターのペットコックを締めます。ラジエーターにクーラントを補充します。
必要なアイテム
- パンドレン
- レンチのセット
- ソケットのセット
- ラチェット
- ラインレンチのセット
- スクレーパー
- ぼろ
- ハーモニックスイングプラー
- シールプラー
- シリコーンRTV
- トルクレンチ
