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• 準備
• ステップ1
• ステップ2
• ステップ3
• ステップ4
• 錆取り
• ステップ1
• ステップ2
• ステップ3
• ステップ4
• ステップ5
• 必要なアイテム

錆びた燃料タンクは、特に交換用タンクの入手が難しくなっているため、ビンテージバイク愛好家にとって大きな問題となります。これに対処するために、多くの愛好家は電解と呼ばれる方法を使用して、タンクを満たす溶液に電流を導入します。電流はタンク内部から錆を追い出し、錆は鋼鉄製の犠牲陽極に引き付けられます。全体のプロセスはかなり簡単ですが、最良の結果を得るには準備が必要です。プロジェクト全体が完了するまでに最低48時間かかると予想しています。

準備

ステップ1

オートバイから燃料タンクを取り外し、残っている燃料をすべて排出します。燃料バルブをタンクから取り外すか、タンクから直接ねじを外すか、ドライバーから取り外します。タンクを真水で洗い流して、燃料の痕跡を取り除きます。

ステップ2

燃料バルブに接続するタンクの部分をシールします。タンクでボルトオンバルブを使用している場合は、ゴムのストリップをガスケットとして使用し、マウントポイントにアルミニウム片をねじ込みます。ねじ式のゴム製キャップを使用して、ねじ込み式バルブの栓を密閉します。

ステップ3

長さの鋼棒またはワイヤーコートハンガーを使用して、犠牲陽極を作成します。ワイヤまたはロッドをL字型に曲げて、燃料タンクまで延ばします。燃料タンクのフィラーネックに適合するゴム栓を選択して、燃料タンクからアノードを分離する絶縁体として機能します。鋭利なナイフを使用して、プラグに小さな穴を開けます。それを通して陽極を押してください。

ステップ4

犠牲アノードとそのゴム栓を燃料タンクのフィラーネックに取り付けます。アノードを動かして、燃料タンクの側面と接触しないようにします。陽極とプラグを取り外し、必要に応じて調整します。

100％炭酸ナトリウムと洗浄ソーダ水を使用して、燃料タンクを満たす電解液を準備します。別の容器に必要な水1ガロンごとに大さじ1杯の洗濯物を混ぜます。タンクを完全に満たすのに十分なソリューションを作成します。

錆取り

ステップ1

燃料タンクに電解液を満たします。

ステップ2

ゴム製キャップがタンクのフィラーネックに軽く装着されるまで、犠牲アノードを燃料タンクに挿入します。燃料タンクの周りにアノードを移動します。

ステップ3

12ボルトの自動車用バッテリー充電器を犠牲陽極と燃料タンクに接続します。バッテリー充電器の正のワニ口コネクターを陽極の延長部分にクリップし、次に負のローダーのワニ口クリップを燃料タンクのセクションにクリップします。

ステップ4

電解プロセスでバッテリーをオンにします。処理を最低24時間続けてから、バッテリーの充電をオフにします。犠牲陽極を引き出し、スチールブラシで堆積物を取り除きます。アノードを再び挿入し、さらに24時間電解を続けます。陽極上に堆積物が形成されなくなるまで、必要に応じて繰り返します。

ステップ5

バッテリーの充電をオフにし、ワニ口クリップを燃料タンクとアノードから取り外します。燃料タンクから電解液を排出し、タンクを真水で完全にすすぎます。燃料タンクの内部から水分を除去するためにアセトンを使用して、再びタンクを洗浄します。

燃料タンクからシールを取り外し、取り外しの逆の方法に従って、燃料バルブを再取り付けします。燃料タンクをオートバイに再び取り付け、すぐに新鮮なガソリンを充填して、タンク内に表面の錆が形成されないようにします。

必要なアイテム

• ねじ回し
• 水
• ネジ付きゴムまたはプラスチックキャップ
• アルミ
• ゴムストリップ
• スチールロッドゴールドワイヤーコートハンガー
• ゴム栓
• ナイフ
• 炭酸ナトリウム洗浄ソーダ
• コンテナ
• 12ボルトの自動車用バッテリー充電器
• アセトン
• ガソリン