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土星のサーモスタットはバルブとして機能し、冷却液がエンジンに到達する量を制御して、エンジンを均一な温度で動作させます。サーモスタットが故障すると、エンジン全体が過負荷になる可能性があります。土星が熱くなっているように見える場合、または温度計が低温の位置から動いていない場合は、すぐにサーモスタットを変更してください。幸いなことに、土星のサーモスタットは安価で、比較的簡単に交換できます。
ステップ1
サーモスタットの取り外しと交換を開始する前に、車を平らな場所に駐車し、エンジンをオフにして、エンジンを最低2時間冷却してください。
ステップ2
ラジエーターの下側にあるラジエータードレンコックの下のラジエーターのドライバー側の下にバケットを置きます。ラジエーターからケープフィラーを取り外します。
ステップ3
形状には、ドレンコックからバケツへの漏斗またはチャネルを形成する大きなアルミ箔があり、アルミホイルの高い側壁をピンチして、流れるクーラントをバケツに向け、地面にこぼれないようにしますエンジン。
ステップ4
ドレンコックを時計回りに回して開き、ラジエーターとホースからクーラントを排出します。システムの排水が完了したら、ドレンコックを閉じます。
ステップ5
サーモスタットハウジングを見つけます。ハウジングはエンジンの上部にあります。モデル年のモデルが見つかりません。そのホースはサーモスタットで終わり、そこにあります。ハウジングからホースを外します。
ステップ6
ソケットセットを使用して、サーモスタットハウジングを固定しているボルトを取り外します。塗料の先端をハウジングとエンジンの間に入れ、ハウジングを静かに取り外します。ハウジングが解放されると、ハウジングとブロックの間にあったガスケット。必要に応じて、ペイントスクレーパーを使用して、金属に付着したガスケットをこすります。
ステップ7
古いサーモスタットをシートから引き出します。サーモスタットには、持ち上がったハンドル付きの円形のスチール製トップがあります。古いサーモスタットを持ち上げて、新しいサーモスタットを所定の位置に置くだけです。
新しいサーモスタットハウジングガスケットを所定の位置に置き、ハウジングを再度取り付けます。ボルトを締めます。ホースを再接続し、ラジエーターに新しいクーラントを補充します。
必要なアイテム
- バケツ
- アルミホイル
- ソケットセット
- ペイントスクレーパー
- サーモスタットハウジング用ガスケット
- クーラント液
- 配管テープ
