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最近のモデル車のほとんどは、軽度の衝撃を吸収できるプラスチックバンパーを備えています。ただし、十分に強く叩くと、これらのバンパーが割れて割れ、見苦しい損傷を与える可能性があります。多くのモデルに共通して、ポリウレタンバンパーには化学物質が含まれています。バンパーの「PUR」（ポリウレタン硬質）スタンプは、適切な接着と柔軟性を可能にする特別な修復プロセスで処理する必要があることを意味します。ほとんどの自動車部品は、所有者が自分でこの作業を完了することができるキットを販売しています。
ステップ1
まだ行っていない場合は、車両からバンパーを取り外します。正しいソケットとレンチを使用してください。バンパーによっては、バックバンパープレートの複数のネジを緩めてから、別のユニットとしてバンパーをスライドさせる必要があります。ネジ、ファスナー、ブラケットの適切な位置については、取扱説明書をご覧ください。バンパーを取り外したら、石鹸、水、スポンジで内側と外側をきれいにします。タオルで乾かします。
ステップ2
バンパーを裏側を上にしてベンチに置きます。 80グリットのサンドペーパーで亀裂領域をすり減り、亀裂領域を少なくとも4インチ重ねます。キットのプラスチック表面クリーナーに浸した布で拭いてください。清潔なタオルで乾かします。キットの準備溶媒で湿らせた別の布を使用して、ひび割れ部分を拭き取ります。前後ではなく、一方向に拭いてください。バンパーの前面でまったく同じ手順を完了します。
ステップ3
添付には、ダイグラインダーへの回転ドリルビットがあります。バンパーの裏側にある亀裂の端から端まで、U字型のベベルを慎重にカットします。バンパーを裏返して、前面にも同じことを行います。プラスチックフィラーの面積は大きくなります。プラスチッククリーナーから始めて乾燥させて、両方の領域を再度クリーニングします。次に、クラック領域のフロントページで準備溶媒を使用します。
ステップ4
バンパーが前面を上にして座っていることを確認します。キットのプラスチック粘着テープを亀裂の長さ全体に貼り付け、所定の位置にしっかりと押し込みます。必要なだけ使用してください。バンパーを裏返します。キットに付属のプラスチックフィラーの説明書を参照してください。厚紙または紙の切れ端に硬化剤と接着剤を均等に混ぜ、完全に混ざるまでスティックでフォーミュラを回します。
ステップ5
プラスチックフィラー混合物をパテナイフですくい、溝のある亀裂（バンパーの裏側）にこてで塗ります。プラスチックフィラーを厚く広げて高さを増やします。亀裂を少なくとも4インチ重ねます。プラスチックフィラーを乾燥させ、約30分間、または指示に従って硬化させます。
ステップ6
バンパーを裏返して、まだ上にあるようにします。亀裂表面からすべてのテープを取り外します。段ボールまたは紙の上の別のバッチのプラスチックフィラー。プラスチック製のこてフィラーにパテナイフを使用して亀裂に入れます。プラスチックフィラーの高さを増やして、表面のバンパーよりわずかに高くなるようにします。亀裂を少なくとも4インチ重ねます。指示に従って乾燥させて硬化させます。
ステップ7
サンディングブロックに巻き付けられた80番の重いサンドペーパーを使用します。スムーズで前後のストロークを使用しますが、それは表面レベルまでのすべてです。亀裂が表面の曲線上にある場合は、紙やすりを手のひらに置くか、硬いスポンジに包んで、バンパー表面の輪郭に沿ってください。
120グリットのサンドペーパーを使用して表面をさらに引き継ぎ、80グリットでサンディングします。最終仕上げには、400番のサンドペーパーを使用して、表面のバンパーで表面を平らに研磨します。最終的なサンディングに満足したら、プラスチッククリーナーで拭き取ります。これで、バンパーをプライミングしてペイントできます。
必要なアイテム
- オーナーズマニュアル
- 食器洗い石鹸
- タオルとぼろ
- ソケットセット
- ラチェットレンチ
- ドライバー
- サンドペーパー（80,120、400グリット）
- バンパー修理キット（プラスチッククリーナー、プラスチッククリーナー、準備溶媒）
- パテブレード
- 段ボール
- プラスチックテープ
- ダイグラインダー
- ロータリーファイルビット
- サンディングブロック
- 厚いスポンジ
- ミキシングスティック
