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ジープラングラーは究極のスポーツユーティリティビークルです。そのコンポーネントの多くは、ドア、屋根、フロントガラスなど、取り外し可能で交換可能です。一部のラングラーには、キャンバスのドアと屋根が付いており、キャビン内での喫水や漏れの可能性を高めています。ラングラーは要素と密接な関係があるため、熱が適切に機能することが重要です。キャビン内の温度が低すぎる場合のジープラングラーの熱のトラブルシューティングと修正。
ステップ1
キャビンのグローブボックスを開き、レールから押し出してストラップをパインダボから外して外します。ファイアウォールの図を使用して、ヒューズレール上のヒーターとブロワーモーターのヒューズを見つけます。適切なヒューズの頭をつまんで取り外します。フィラメントの切れ目や焼損の兆候を検査し、必要に応じて交換します。
ステップ2
オーバーフローリザーバーとラジエーターの不凍液のレベルを確認します。エンジンは不凍液を加熱し、不凍液を使用してブロワーモーターを通してキャビンを加熱します。不凍液が十分でない場合、熱はうまく機能しません。
ステップ3
ガーデンホースからヒーターコアに水を通します。マイナスドライバでクランプを緩めて、ヒーターコアの吸排気ホースを取り外します。吸気ホースと排気ホースは、ラジエーターの上部から助手席側のファイアウォールに通じています。水は一方のホースで自由に流れ、もう一方のホースから出る必要があります。ヒーターでない場合、詰まっているため、交換する必要があります。
ステップ4
電圧計を使用し、車が作動し、熱が中程度になるようにブロワーモーターをテストします。ブロワーモーターは、バッターの直前のヘッドライトの近くにあります。ワイヤーハーネスを手で外し、電圧計のプラスの導線をブロワーモーターのワイヤーに、マイナスの導線を接地源としてラングラーのフレームに取り付けます。電圧計が約12ボルトを読み取らない場合は、ブロワーモーターを交換します。
助手席側のダッシュの下をクロールし、ブレンドドアモーターを見つけます。シフターの近くにある小さな電子モーターです。プラスドライバーでモーターを取り外します。エンジンは、モーターが取り外されると抜け落ちるギア付きキーに動力を供給します。キーをスプライン穴に挿入し、ダッシュボード内のブレンドドアを手動で回します。車を起動して、熱を実行します。熱が戻ったら、ブレンドが必要です。
必要なアイテム
- プラスドライバー
- ガーデンホース
- トルクスレンチセット
- 不凍液
- 自動車用流体キャッチャー
- 電圧計
