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パワーブレーキブースターには1997年のシボレーピックアップ（この場合はシルバラード）が搭載されており、真空を使用してブレーキマスターシリンダーのドライバーを駆動し、トラックを停止します。真空を失うと、その力が失われ、トラックは効率的に停止しません。修正プログラムはブースターの交換であり、約2時間で完了します。
ステップ1
フードをポップします。トラックの側面にあるブレーキブースターを見つけます。これは、幅1フィートの円形コインで、マスターシリンダーブレーキが前面にボルトで固定されています。手でブレーキブースターから真空ラインを引き抜きます。次に、オープンエンドレンチを使用して、ブレーキブースターからマスターシリンダーのボルトを外します。マスターシリンダーをまだブレーキブースターから外さないでください。
ステップ2
ダッシュの下でクロールします。懐中電灯を使用して、ブレーキペダルをブレーキブースターリンケージに固定するクリップを見つけます。マイナスドライバーを使用してクリップを取り外し、リンケージブースターをペダルから引き抜きます。 3/8インチのラチェット、延長部、およびソケットを使用してファイアウォールからブレーキブースターのボルトを外し、必要に応じて、ユニバーサルシールを使用してラチェットでボルトにアクセスします。
ステップ3
ブレーキブースターをファイアウォールから引き抜きながら、マスターシリンダーを手でブレーキブースターから引き抜きます。ガスケットも取り外します。交換用ブレーキブースターの背面に新しいガスケットを取り付けてから、ブースターをファイアウォールにスライドさせます。マスターシリンダーをブレーキブースターに滑り込ませ、手でマスターシリンダーにナットを緩く取り付けます。
ダッシュの下で、元のクリップを使用して、交換用ブレーキブースターからブレーキブースターリンケージをブレーキペダルに接続します。次に、ラチェットを使用して、ブレーキブースターをファイアウォールにボルトで固定します。オープンエンドレンチを使用してマスターシリンダーとブレーキブースターの間のボルトを締め、真空ラインをブースターに押し戻します。
必要なアイテム
- オープンエンドレンチセット
- 懐中電灯
- マイナスドライバー
- 3/8インチラチェット、エクステンション、ユニバーサルジョイントおよびソケットセット
- 交換用ブレーキブースターとガスケット
