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1998年のビュイックセンチュリーの暖房システムは、エンジンクーラントから熱エネルギーを引き出して、乗客エリアに送ります。ダッシュの設定を行うことにより、熱が行く場所に行きます。ヒーターコアは、車内に設置される小さなラジエーターであり、ダッシュの設定はさまざまな風を開閉して、空気の供給源（内側または外側）とその行き先（床、フロントガラス、ダッシュ）を制御します。ヒーターコアの後ろにあるファンが、空気が吹く強さを決定します。
ヒーターコアの取り外し
ステップ1
フードを持ち上げて支えます。エンジンが冷たいことを確認します。マイナスバッテリーケーブルをソケットレンチまたはボックスレンチで取り外します。端子にボルトヘッドが剥がれる傾向があるため、端子にオープンエンドレンチを使用しないでください。
ステップ2
ラジエーターの下にドレンパンを置きます。ラジエーターキャップを開きます。ラジエーターの下部にあるラジエータードレンと、オイルパンの近くにある2つのクーラントドレンを開きます。クーラントが曇って汚染されていない限り、クーラントを見ることができます。 3つの排水管をすべて閉じると、システムの排水が流れ出します。
ステップ3
ソケットレンチを使用して、エンジンルーム内のヒーターコアの吸気口と排気口を外します。これらのホースから滴るクーラントをキャッチまたは拭く準備をしてください。ヒーターコア内部から冷却液を排出します。
ステップ4
助手席側のダッシュボードの下からインストルメントパネルの遮音材を緩めて取り外します。ソケットまたはドライバーを使用して、ヒーターの床のネジを緩めて取り外します。クリップを取り外し、ダクトを取り出します。
ステップ5
ヒーターコアカバーを所定の位置に固定しているネジを緩めて取り外します。カバーを取り外します。
ヒーターコアを所定の位置に保持している保持ボルトを取り外します。ヒーターコアを取り外します。
ヒーターコアの取り付け
ステップ1
交換用ヒーターコアを配置し、固定ボルトを固定します。カバーをヒーターに戻し、ネジとクリップを再び取り付けます。
ステップ2
フロアアウトレットをネジとクリップで取り付け、次にインストルメントパネルの遮音材を取り付けます。
吸気口と排気口をエンジンルームのヒーターコアに再接続します。
冷却システムの補充
ステップ1
すべての排水管を締めます。ラジエーターをラジエーターの首の付け根まで不凍液で満たし、古いクーラントがきれいな場合は再利用します。クーラントオーバーフロータンクを「FILL」マークまで満たします。
ステップ2
ラジエーターキャップを外したまま、バッテリーのマイナスケーブルを再接続してエンジンを始動します。エンジンがアイドリングしている状態で、ラジエーターを確認すると、クーラントレベルが低下しています。レベルがラジエーターネックのベースに戻るまで、クーラントを追加します。オーバーフロータンクの「FILL」マークにクーラントを追加します。ラジエーターキャップを装着し、矢印がオーバーフロータンクを指していることを確認します。
ステップ3
エンジンがまだ動作している状態で、ラジエーターの上部につながる大きな戻りホースを絞ってください。ホースが熱くなり始め、サーモスタットが開いて適切に機能していることを示します。
冷却システムの漏れを確認します。
警告
- 不凍液は、臭いがし、甘い味がするため、ペットや他の動物を引き付けますが、非常に毒性があります。こぼれたものはすぐに拭き取り、システムの排水に使用したパンをきれいにしてください。
必要なアイテム
- パンドレン
- ソケットレンチセット
