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ビュイックのEGR（排気ガス再循環）バルブは、車両の排気制御システムにおいて非常に重要なタスクを果たします。それは、追加の燃焼のための吸気マニホールド内の排気ガスの大部分です。これは一種の「アフターバーン」であり、すべての燃料が燃焼プロセスで完全に燃焼した吸気システムに入ることを保証します。 EGRはまた、より均一な燃焼のために排出物を犠牲にします。詰まったり詰まったりするEGRバルブの欠陥は、エンジンを乱暴に作動させ、性能と燃費を損なう可能性があります。
ステップ1
パークまたはニュートラルで車両をシフトし、緊急ブレーキを設定します。フードを上げます。マイナスバッテリーケーブルをソケットとレンチで外します。インテークマニホールドの近くのビュイックのEGRバルブを見つけます。ソーダ缶ほどの大きさの円筒形のデバイスのように見え、その下にチューブがあり、上部にセンサーワイヤがあります。マニホールドの上部にプラスチック製のプレナムを備えたビュイックエンジンを使用している場合は、ソケットとレンチを使用してプレナムボルトを緩めて取り外します。プレナムを脇に置きます。
ステップ2
EGRバルブのユニットを見つけます。コネクタから小さなジャックを引き出しながら、マイナスドライバを使用して小さな保持クリップをてこのように戻します。ジャックの内側に電気接点クリーナーをスプレーします。 EGRバルブをアダプタープレートに固定する2本（場合によっては3本）のボルトを見つけます。ソケット、延長部、ラチェットを使用して、ボルトを緩めて取り外します。アダプタプレートからEGRバルブを引き抜きます。
ステップ3
ガスケットスクレーパーを使用して、アダプタープレートからガスケット材料を取り除きます。キャブレタークリーナーと布で表面をきれいにします。キャブレタークリーナーに浸した綿棒でフードの内側を掃除します。できるだけ体をきれいにしてください。
ステップ4
新しいEGRバルブガスケットを、その合わせ面のEGRバルブに取り付けます。できるだけボルトを取り付けます。 EGRバルブの適切なトルクについては、所有者の修理マニュアルを参照し、トルクレンチでボルトを締めてください。クリアランスに問題がある場合は、ラチェットレンチにエクステンションを使用してください。
デバイスをジャックに再接続します-プラスチック製の保持クリップをてこのように持ち上げ、ジャックを押し下げて所定の位置にカチッとはめ込みます。マイナスバッテリーケーブルをソケットとレンチで再接続します。エンジンを始動します。ダッシュボードの「チェックエンジン」ライトを探します。表示されている場合は、エンジンを停止し、数分間放置します。エンジンを再起動します。 「チェックエンジン」ライトがリセットされ、消えます。
必要なアイテム
- ソケットセット
- ラチェット
- ソケット拡張
- ドライバー
- ガスケットスクレーパー
- 電気接点スプレー
- キャブレタークリーナー
- 綿棒
- EGRバルブ
- EGRバルブガスケット
- トルクレンチ
