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回路パネルボックスまたはヒューズブロックとも呼ばれる自動車用ヒューズボックスには、電気回路を保護する独自の機能があります。これらの回路には、すべてのエンジン、トランスミッション、サスペンション、ブレーキコンポーネントセンサー、メインコンピューター、および電気システム内のすべてのアクセサリーとコンポーネントが含まれます。切れたリレーとヒューズは比較的簡単に修正できますが、リレーとヒューズをチェックアウトしてテストコンポーネントを確認するとき、メインのヒューズパネルボックスが原因である可能性があります。自動車のDIY修理は、いくつかの簡単な手順といくつかの基本的なツールを使用して変更できます。
ステップ1
トランスミッションのタイプに応じて、車またはトラックを公園またはニュートラルに置きます。緊急ブレーキを設定します。ソケットとレンチを使用して、マイナスバッテリーケーブルをポストから外します。保険を追加するために、プラスのバッテリーケーブルを外します。ケーブルの両端を布で包んで、金属に触れないようにします。所有者の修理マニュアルを参照して、ヒューズボックスを見つけます。ドライバー側の下部キックパネル内、エンジンコンパートメント内、またはグローブボックス内で探します。
ステップ2
ヒューズボックスのカバーの蓋を外し、裏返しにして、回路図のヒューズダイアグラムを参照できるようにします。メインのバッテリー供給ケーブルとなる、幅の広い赤いケーブル、またはヒューズボックスに接続されているケーブルを探します。ヒューズボックスの上部にボルトで固定する場合は、小さなソケットとラチェットを使用してナットを外します。ワイヤ（またはワイヤ）の周りにマスキングテープを配置し、図の記述子に従ってそれらをマークするために使用します。メインバッテリーが下にワイヤを接続するのを待ちます。
ステップ3
ダッシュボード、ファイアウォール、グローブボックスフレームに固定されているヒューズボックスのネジを探します。 2〜6本以上の小さなネジがあります。マイナスドライバーまたは非常に小さなソケットでネジを取り外します。ネジは順番に保管してください。箱を静かに裏返し、ワイヤーコネクタを確認します。手がこの場所に接続されている場合は、小さなソケットでネジを外し、テープでフェルトペンでマークします。
ステップ4
取り外しが必要なヒューズボックスの下側にナットとアイレットが接続されている小さなワイヤを探します。小さなソケットで一度に1つずつ取り外します。テープで配置を確認するためにそれぞれをマークします。残りのコネクタはヒューズボックスの側面にカチッとはまります。小さなドライバーを使用して、各コネクタのプラスチックタブを持ち上げ、自由に引き出します。各コネクタとその位置にテープで印を付け、邪魔にならないように静かに押します。
ステップ5
古いヒューズボックスを取り外します。新しいボックスを古いボックスの隣に置き、ヒューズとリレーの配置を比較します。完全に重複している必要があります。ボックスを初めて使用する場合は、簡単にボックスに戻ることができます。それらを一度に1つずつ交換し、ヒューズまたはリレーの定格を、ボックスまたはオーナーズマニュアルの回路図番号で確認します。
ステップ6
新しいボックスをマウント位置の隣に置きます。取り外した小さなアイレットワイヤを引っ掛けて、フェルトペンマークを読み取ります。小さなソケットを使用して、ワイヤを下にねじ込みます。バッテリーが下側に接続されている場合は、ここでそれらを取り付け、小さなソケットでアイレットナットをねじ込みます。ヒューズボックスを取り付け位置に置きます小さなソケットまたはドライバーで取り付けネジを締めます。
正のバッテリーケーブルをソケットに再接続します。マイナスのバッテリーケーブルを交換し、ソケットで締めます。イグニッションキーのオンとオフを数回繰り返します。車両を始動し、すべてのアクセサリーの機能を確認します。アクセサリが動作しない場合は、エンジンをオフにし、ソケット付きマイナスバッテリーケーブルを外し、そのアクセサリのヒューズを確認します。
先端
- 新しいヒューズボックスに移す前に、各ヒューズを確認してください。ゴールデンスペードチューブ型ヒューズの切れたフィラメントを探します。同じサイズとアンペア数で交換してください。
必要なアイテム
- 所有者修理マニュアル
- ソケットセット（1/4インチ）
- ラチェットレンチ
- ソケット拡張（1/4インチ）
- ぼろ
- マスキングテープ
- フェルトペン
- ドライバー
