コンテンツ
- 下部コントロールアームの取り外し
- ステップ1
- ステップ2
- ステップ3
- ステップ4
- ステップ5
- ステップ6
- ステップ7
- ステップ8
- ステップ9
- ステップ10
- 手順11
- 手順12
- ステップ13
- 新しい下部コントロールアームの取り付け
- ステップ1
- ステップ2
- ステップ3
- ステップ4
- ステップ5
- ステップ6
- ステップ7
- ステップ8
- ステップ9
- ステップ10
- 手順11
- 手順12
- ステップ13
- ステップ14
- 手順15
- 手順16
- ステップ17
- 先端
- 必要なアイテム
PT Cruiserの下部コントロールアームは、道路を下るときにステアリングナックルを所定の位置に保持するのに役立ちます。コントロールアーム自体は、2本のボルト、ボールジョイント、および保持ナットのみで所定の位置に保持されますが、それを交換することは複雑なプロセスになる可能性があります。仕様に合わせて特別なツールとアクセサリーが必要になります。それでも、十分な準備、適切なツール、ヘルパーの助けを借りて、PT Cruiserの片方または両方のアームを交換できます。
下部コントロールアームの取り外し
ステップ1
PTクルーザーを水上に駐車し、トランスミッションをニュートラル（N）にシフトします。
ステップ2
作業しているホイールアセンブリ側のラグレンチでホイールラグナットを緩めます。
ステップ3
フロアジャッキを使用してホイール/タイヤアセンブリを上げます。ジャックスタンドで支えます。
ステップ4
後輪を止めます。
ステップ5
ホイール/タイヤアセンブリの取り外しが完了しました。
ステップ6
レンチとラチェットとソケットを使用して、下部コントロールアームのボールジョイントをステアリングナックルに固定しているピンチボルトを取り外します。
ステップ7
ラチェットとソケットを使用して、スタビライザーバーの両端のリンクを外します。次に、スタビライザーバーを下に動かします。クライスラーPTクルーザーヘインズ修理マニュアル。
ステップ8
ボールジョイントセパレーターを使用して、ボールジョイントをステアリングナックルから分離します。ステアリングナックルを押し出さないでください。 CVジョイントから分離してコンポーネントを損傷する可能性があります。左側（ドライバー側）のコントロールアームを交換する場合は、ここで手順12に進みます。
ステップ9
内側フェンダースプラッシュシールドをドライブベルトスプラッシュシールドに固定しているボルトを外します。次に、ドライブベルトのスプラッシュシールドを取り外します。 （https://itstillruns.com/use-ratchet-5114732.html）およびソケット。シールドを取り外すと、トルクストラットにアクセスできます。
ステップ10
エンジンに取り付けられているペンシルストラット（チューブラーバー）と、クロスメンバーボディマウントの右前端を、ブレーカーバーとソケットを使用して取り外します。
手順11
ブレーカーバーとソケットを使用して、エンジンとクロスメンバーからトルクを取り除きます。
手順12
ラチェット、ラチェットエクステンション、およびソケットを使用して、コントロールアームをクロスメンバーに固定しているフロントボルトを緩めます。
ステップ13
ブレーカーバーとソケットを使用して、コントロールアームをクロスメンバーに固定しているリアボルトを緩めます。
車両から下部コントロールアームを取り外します。適切なこじりバーを使用して、アームブッシングを取り付け位置から外します。
新しい下部コントロールアームの取り付け
ステップ1
下側のコントロールアームを所定の位置に設定します。ヘルパーの助けを借りて、必要に応じて汎用の自動車用グリースとてこ棒を使用した、現場での制御アームの作業。
ステップ2
取り付けボルトを取り付けて締める準備ができたら、コントロールに負荷をかけないようにしてください。必要に応じて、ステアリングナックルとエンジンをジョイントボールジョイントボール位置まで上げます。
ステップ3
前後のアームボルトを取り付けます。
ステップ4
トルクレンチとソケットを使用して、リアボルトをトルクで締めます（詳細については、「ヒント」を参照）。
ステップ5
トルクレンチとソケットを使用して、フロントボルトをトルクで締めます。
ステップ6
ボールジョイントスタッドボルトをステアリングナックルに挿入します。ボルトをスタッドボルトに合わせます。
ステップ7
車両のサービスマニュアルに記載されているトルク仕様に合わせて、ボールジョイントとステアリングのナックルピンチを挿入して締めます。レンチ、トルクレンチ、およびソケットを使用します。左側（ドライバー側）のコントロールアームを取り付ける場合は、手順12に進みます。
ステップ8
車両サービスマニュアルでトルクを取り付けて締めます。トルクレンチとソケットを使用します。
ステップ9
ペンシルストラット（管状バー）を、車両サービスマニュアルに記載されているトルク仕様に取り付けます。トルクレンチとソケットを使用します。
ステップ10
ラチェットとソケットを使用して、ドライブベルトスプラッシュシールドを取り付けます。
手順11
ラチェットとソケットを使用して、内側フェンダースプラッシュシールドをドライブベルトスプラッシュシールドに固定するボルトを取り付けて締めます。
手順12
ラチェットとソケットの助けを借りてスタビライザーバーをスイングしますが、まだリンクを締めないでください。
ステップ13
ホイール/タイヤアセンブリとナットを取り付けます。
ステップ14
車を下げ、ラグレンチを使用してナットを締めます。
手順15
一対のランプを使用して、PT Cruiserの前面を上げます。
手順16
車両のサービスマニュアルに記載されているトルク仕様にスタビライザーバーのリンクを締めます。トルクレンチとソケットを使用します。
ステップ17
必要に応じて、ボールジョイントグリースとグリースガンを使用して、ボールジョイントにグリースを塗ります。
PT Cruiserを店に連れて行き、前輪を揃えてください。
先端
- コントロールアームと関連コンポーネントは、サービスマニュアルに記載されています。ほとんどの自動車部品店では、これらのマニュアルを在庫しています。さらに、地元の公共図書館の参照セクションにあるマニュアルを参照することもできます。
必要なアイテム
- ラグレンチ
- フロアジャッキ
- ジャックスタンド
- 2つのチョック
- レンチ
- ラチェットおよびソケットセット
- ボールシールセパレーター
- ブレーカーバー
- ラチェット延長
- 祈りバー
- 汎用自動車用グリース
- 必要に応じて2階のジャック
- トルクレンチ
- 2つのランプ
- ボールジョイントグリース
- グリースガン
