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車のエンジンには、水ポンプの圧力を均一化する方法が必要です。エンジンは最初の始動時には冷えていますが、水ポンプは必要ではありませんが回転します。道路バイパスがなければ、クーラントは閉じたサーモスタットに対して行き止まりになります。サーモスタットスティックが閉じた場合、同じ問題が発生し、ポンプがキャビテーションを起こすか、エアポケットを形成し、ウォーターポンプを破壊する可能性があります。クーラントバイパスホースを交換すると、これが起こらないようになります。
ステップ1
車の前をジャッキアップするラジエーターのドレンバルブの下にドレンパンを置きます。クーラントレベルがバイパスホースのすぐ下に達するように、バルブを緩め、ラジエーターを部分的に排出します。
ステップ2
ドライバーを使用してバイパスホースクランプを緩め、ホースを取り外します。場合によっては、バイパス配管はゴム製ホースの代わりにパイプを使用します。これらのパイプまたはホースは、サーモスタットハウジングの近くにあります。ラジエーターホースをたどって、エンジンの入り口に接続します。通常、サーモスタットはエンジン内部にあり、上部ホースが取り付けられています。バイパスホースはハウジングの下にあります。バイパスホースは常にラジエーターホースよりもずっと小さくなっています。
ステップ3
新しいホースを取り付け、クランプを締めます。バイパス回路がパイプを使用している場合、古いパイプを検査します。これらの条件は、冷却システムの完全性を維持するために不可欠です。ラジエータードレンバルブを締めます。
車をジャックスタンドから降ろし、ラジエーターにクーラントを補充します。車両を始動します。動作温度に到達し、クーラントの漏れを確認します。エンジンを停止し、冷却させます。クーラントレベルを再確認し、必要に応じて補充します。
必要なアイテム
- ジャック
- ジャックスタンド
- パンドレン
- ドライバーセット
- 交換用クーラントバイパスホース
