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ダッジダコタは、世界で最も人気のあるピックアップの1つです。バスボートやATVなどの軽負荷を牽引したい人に適しています。そのため、特にダコタを牽引に使用する場合、ダコタスのトランスミッション液は高い熱と圧力にさらされます。効果を低下させるために流体を追加する必要があり、トランスミッションの流体交換が必要です。クライスラーは、ダッジダコタを24,000マイル、その後は30,000マイルごとにすることを推奨しています。ノウハウがあれば、有能なシェードツリーのメカニックが仕事を自分で処理し、お金を節約できます。
ステップ1
Dakotaエンジンのサイズとトランスミッションを決定します。これにより、正しいフィルターとガスケットを確保するための情報が提供されます。ダッジダコタスには、いくつかの異なるエンジンおよびトランスミッション構成があります。
ステップ2
トラックを車両に引っ張るか、排水溝で高くなります。作業中にトラックが落下しないように、ジャックをトラックの下に置きます。
ステップ3
液体伝送パンの下の地面にプラスチック製のバケツまたはキャッチパンを置きます。
ステップ4
オーブンを除くすべてのボルトを、パントランスミッションの両側に1つずつ取り外します。これらのボルトは約半分。液体の伝達が鍋にこぼれ始めます。できるだけ多くの液体を排出します。
ステップ5
残りの4つのボルトのうち2つを取り外します。これらが外に出たら、パンの下に手を置いて支え、最後の2本のボルトを取り外します。パンには大量の液体が残っているため、最後の2本のボルトを外したら、プラスチックのバケツまたはパンに液体が入るように注意してください。
ステップ6
トランスミッションの底部とフィルターから液体を慎重に拭きます。
ステップ7
適切なドライバーを使用してフィルターを取り外します。
ステップ8
適切なドライバーを使用して、新しいフィルターを取り付けます。
ステップ9
古い液体を廃棄し、適切にろ過します。
ステップ10
流体伝達パンから古いガスケットをすべて掻き取ります。
手順11
新しいガスケットを液体側に慎重に置き、所定の位置に置きます。
手順12
トランスミッション液パンを交換し、ガスケットを傷つけないように注意しながら、すべてのボルトを途中までねじ込みます。
ステップ13
残りの方法でボルトをねじ込み、前後のパターンで行って、ボルトが均等に固定されるようにします。最終時間にすべてのボルトをチェックして、それらがすべてきつく締まっていることを確認します。
ステップ14
フードを開き、トランスミッション液ディップスティックを取り外します。ディップスティックチューブを介して4クォートの液体透過を追加します。引き続き液体を追加し、液体が表示されるまでディップスティックを確認します。
手順15
トラックをランプから降ろすか、トラックを地面まで上げます。トラックを逆にシフトしてから数回駐車し、エンジンを作動させたまま液面をチェックします。液体を追加して、ディップスティックの適切なレベルにします。
トラックの下で液体が漏れていないことを確認してください。そうであれば、トランスミッションボルトをさらに締めます。
先端
- エンジンとトランスミッションに関する正しい情報があることを確認してください。メーカーが推奨する液体を使用してください。
警告
- 車両の下で作業するとき、およびエンジンを作動させた状態で液体レベルをチェックするときは注意してください。
必要なアイテム
- 流体透過の5〜7クォート
- トランスミッション液フィルター
- トランスミッション液パン用ガスケット
- オートジャックまたはランプ
- ジャックスタンド
- ソケットまたはレンチセット
- プラスドライバまたはトルクドライバ（モデルに応じて）
- ガスケットシーラー
- 8クォータープラスチックバケツゴールドパン
- ぼろきれ
