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トヨタのトラックが過熱すると、費用のかかる複数の問題が発生する可能性があります。 1つの一般的な結果は、ガスケットシリンダーの割れまたは破損です。トヨタでは、これらのガスケットは通常故障しませんが、他のエンジンシステム、通常は冷却システムの故障の結果として故障します。このガスケットの交換は、費用と時間がかかる修理です。多くの複雑な部品と手順に対処する必要があります。
ステップ1
トヨタトラックのモデル年の工場サービスマニュアルのコピーを購入またはダウンロードします。この本には、仕様に関する重要な情報、取り外しのイラスト、および検査手順に関する貴重なアドバイスが含まれています。 1979年から1994年の間にトラックまたは4ランナーを製造した場合、マニュアルは同じです。
ステップ2
シリンダーヘッドの取り外しを妨げる可能性のあるコンポーネントをすべて取り外します。これには、吸気マニフォールド、排気マニフォールド、タイミングチェーン、燃料ホース、ディストリビューターキャップ、および点火プラグワイヤが含まれます。
ステップ3
シリンダーヘッドカバーを取り外して、シリンダーヘッドのボルトを外します。シリンダーヘッドのボルトは、サービスマニュアルに従って特定の順序で取り外す必要があります。そうしないと、シリンダーヘッドに永久的かつ不可逆的な損傷が生じます。
ステップ4
定規または直定規を使用して、シリンダーヘッドの真実性と平坦性を確認します。シリンダーの穴に損傷がないか検査します。シリンダーヘッドに傷、傷、その他の損傷がないか点検します。アセトンなどの溶剤を使用して、破片や古いガスケットを取り除きます。削除するだけの場合は、ファイルで削除します。過度の損傷がある場合、機械加工が必要になります。
ステップ5
正しいサイズのタップでシリンダーヘッドのボルトを掃除します。圧縮空気で穴を追いかけて、ごみを取り除きます。ガスケットの位置を合わせます。シーラントは通常必要ありませんが、シーラントには必要です。
ステップ6
シリンダーヘッドを交換し、ヘッドボルトを再び取り付けます。マニュアルに記載されている手順と締め付け手順を使用してください。マニュアルに指定されている正しいトルクを使用してください。そうしないと、費用のかかる損害が発生します。
分解と逆の順序ですべてのエンジンコンポーネントを再インストールします。エンジンを実行し、漏れがないか確認します。
先端
- ガスケットを交換する場合、この修理シーケンス中にすべての部品とコンポーネントの完全性をチェックすることが重要です。これは、タイミングチェーンを交換したり、バルブクリアランスをチェックしたりするのに最適なタイミングです。
警告
- すべてのエンジン液を安全に取り扱ってください。エンジン液は有毒で危険です。保管および廃棄に関する現地の規則に従ってください。
必要なアイテム
- 工場サービスマニュアル
- レンチ、ソケット、ベンド、ドライバー、プローブのフルセット
- 圧縮空気とインパクトレンチ
- トルクレンチ
- 目、手、耳、肺の保護具
- ガレージやテントなどの覆われたエリア
- 液体ドレンパンと貯蔵容器
