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日産マキシマの年によっては、重複キーを取得できる場合があります。ただし、1999年以降の新しいモデルには、自動車の重要な機能が数多くあります。その結果、キーの交換はディーラーを通してのみ行うことができます。または、Maximaのイグニッションスイッチを変更できる場合があります。これにより、新しい異なるイグニッションキーが生成されます。
コピーの複製
ステップ1
マキシマが1999年以降に製造された場合は、最寄りの日産ディーラーにお問い合わせください。ディーラーに連絡して、新しいキーを取得する手順を求めてください。ディーラーは、あなたが車を所有していることを証明するために必要なものを教えてくれます。キーを紛失していない場合でも、ハードウェアストアは、セキュリティシステムの一部を無効にするために機能するマイクロチップを備えた元のキーを複製することができません。マイクロチップなしの複製ただし、1998年以前のMaximasにはマイクロチップが含まれていないため、キーが重複している可能性があります。
ステップ2
Maximasダッシュボードから車両識別番号（VIN）を書き留めます。ディーラーは、おそらくあなたに車の登録、運転免許証およびタイトルを要求するでしょう。 Maximaをリースしている場合は、リースから書類を取り出す必要がある場合があります。
すべての書類をディーラーに渡してください。ディーラーはキーの複製コピーを作成します。複製のコストは、Maximaが製造された年に応じて100ドルから300ドルの範囲です。
イグニッションスイッチ
ステップ1
日産マキシマのマイナスバッテリーを取り外すには、レンチを使用してください。 10分待ってから、ハンドルを外してエアバッグでドライバーを無効にします。
ステップ2
マキシマとステアリングコラムのイグニッションスイッチにアクセスできるように、ステアリングコラムのパネルのネジを外します。また、ダッシュボードの下にあるパネルとニーボルスターを取り外します。
ステップ3
ニーボルスターの位置の近くにあるイグニッションスイッチの電気接続を外します。
ステップ4
シリンダーのレギュレーションを緩め、Maximaのイグニッションスイッチの電気ハーネスのクリップを外します。
ステップ5
イグニッションスイッチブラケットをステアリングコラムから取り外します。セキュリティボルトを開けて、スクリューエクストラクターで取り外します。
ステップ6
セキュリティボルトが外れるまで、ソケットをソケットレンチでつなぎます。新しい点火スイッチに電気接続を再接続します。
新しいイグニッションキーを使用して、電話機のマイナスバッテリー端子ケーブルを再接続します。ステアリングコラムとダッシュボードの下側のパネルの取り付けを続けます。エアバッグの電気接続を最後に再接続してください。
必要なアイテム
- 登録
- 車のタイトル
- 運転免許証
- ソケットセット
- マイナスドライバー
- 交換用イグニッションスイッチ
- ドリルビット付きパワードリル
- スクリュー抽出器
