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船外機の手動スターターは、プルロープ、ハンドル、巻きバネ機構、歯車の歯車で構成されています。設計と機能がシンプルなプルロープにより、所有者は手動でエンジンを引っ張ることができます。エンジンは十分に速く回転し、点火のための火花を発生させ、エンジンを始動します。残念ながら、プルロープスターターは、通常、プルロープが破損した結果として失敗することがよくあります。ボートの所有者は、緊急時にオンサイトで修理を行うことができます。または、いくつかの部品を取り外して基本的なツールを使用することにより、プルロープを永久に交換できます。
ステップ1
所有者のモーターマニュアルには、利用可能な場合、ロープの正しい長さと直径に合わせて交換が必要になります。ロープセーターは標準的な交換用の長さで提供され、通常、耐水性の編組ナイロンで作られています。それらは、1/4インチおよび3/16インチのサイズを含む、いくつかの直径があります。船外機用の適切な交換用ロープを入手してください。オーナーズマニュアルが入手できない場合、ボート用品店は正しい交換用のサイズと長さを見つけることができるはずです。
ステップ2
クラフトに補助バッテリーが搭載されている場合は、ソケットとレンチを使用してマイナスバッテリーケーブルを取り外します。カウルスニークトップエンジンの留め金を外し、カウルを外します。ローププーラーがまだカウルエンジンの穴を通って移動していて、ハンドル位置でロープが破損している場合、ロープを内側からガイド穴から引き出し、カウルを外します。ロープがドライブプーリーコグの周りに残っている場合は、ロープを引っ張り、バネにまだ張力がかかっているかどうかを確認します。
ステップ3
手袋と安全メガネを寄付してください。プーリードライブの周りにドライブがある場合は、プーリーに結び付けられたプーリーロープの端に到達するまで、スプリングテンションを一度に半回転させます。ドライブのギアとフライホイールプーリーの間にドライバーをくさびで固定します。うまく機能する場合は、木のブロックを使用して張力を保持します。注意してください-スプリングに圧力がかかっています。
ステップ4
滑車に編む滑車ロープを切り取り、ロープをほどきます。ドライブプーリーのコグとフライホイールの張力を解除しないでください。新しい滑車の両端をライターで燃やし、編組端を密封します。ロープの一端を滑車の穴に通し、滑車の外側で二重に結びます。必要に応じて、8字結び目を使用します。新しいプーリーロープをプーリーグルーブドライブに入れます。ウェッジデバイスをリリースする間、ドライブプーリーコグを持ちます。
ステップ5
プーリーがバネの張力によってロープをゆっくりと引き込めるようにします。片手でプーリーを持ち、もう一方の手でロープをガイドします。プーリーのコグが完全な位置になると、プーリーのコグとフライホイールの歯が再び動きます。新しいロープのもう一方の端を取り、カウルガイド穴に通します。新しいロープをプーリーハンドルに通し、2回結び付けるか、8字結び目を作ります。
ウェッジデバイスを取り外して、プーリーの残りの電圧を解放します。エンジンをスナップ留め金に戻します。ロープをゆっくりと数回引いて、操作と張力を測定します。マイナスバッテリーケーブルをソケットに再接続します。ロープを引っ張ってエンジンをテストスタートします。
必要なアイテム
- 所有者のモーター修理マニュアル（利用可能な場合）
- ソケットセット
- ラチェットレンチ
- 手袋
- 安全メガネ
- ドライバー
- ウッドブロック（オプション）
- ワイヤーカッター
- ライター
- プルロープ（ナイロン）
