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• ステップ1
• ステップ2
• ステップ3
• ステップ4
• 必要なアイテム

2002年のトヨタカムリは、蒸発ガス排出制御システム（EVAP）を使用して、燃料蒸気を捕らえ、走行中にエンジンに再ルーティングします。蒸気は木炭缶に集められます。蒸気は、電子制御モジュールによって制御される電子パージ制御バルブによって転送されます。 EVAPは、燃料ポンプアセンブリの一部である蒸気圧センサーも使用します。このセンサーは、燃料タンク内の圧力を感知し、パージ制御バルブと連動してキャニスターの蒸気収集と再ルーティングプロセスを繰り返します。

ステップ1

舗装された平らな場所にカムリを駐車し、駐車ブレーキをかけます。エンジンコンパートメントのヒューズリレーパネルにある「C / OPN」とマークされたリレーを取り外して、燃料系統の圧力を開放します。エンジンを起動し、エンジンが停止するまで実行します。マイナスバッテリーケーブルを外します。

ステップ2

ジャックでカムリの背面を持ち上げ、ジャックスタンドで支えます。

ステップ3

木炭キャニスターを見つけます。それは燃料タンクの前で、後部クロスメンバーの上にあります。ペンチを使用して各ホースのクランプを圧縮し、クランプをキャニスターのホースに戻します。ホースを取り外します。各ホースの位置に注意してください

ステップ4

キャニスターをクロスメンバーに固定しているボルトをレンチで取り外します。

新しいキャニスターを取り付けてボルトで固定します。ホースを交換します。 C / OPNリレーを交換します。マイナスのバッテリーケーブルを再度取り付けます。

必要なアイテム

• ジャック
• ジャックスタンド
• ペンチ
• レンチセット