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自動変速機の修理には費用がかかります。車両の最も重要なコンポーネントの1つとして、トランスミッションはエンジンの寿命を通して馬力を車輪に均等に伝達します。トランスミッションは、トランスミッションと、運転中にトランスミッションの後部を支えるクロスメンバを使用してエンジンに固定されます。クロスメンバのゴム製トランスミッションマウントは、時間が経つにつれて摩耗または損傷する可能性があります。マウントが磨耗すると、トランスミッションの位置がずれ、トランスミッションが内部で損傷します。トランスミッションを交換するということは、専門家が莫大な費用をかけて行う必要がある内部トランスミッションを避けるために、ひび割れ、摩耗、または紛失していることを意味します。
ステップ1
持ち上げるために、車両を平らで硬い面に駐車してください。フロアジャックを使用して、十分に簡単に道路を上げます。タイヤを床から少なくとも3インチ持ち上げて、トラックの重量を吊るしてください。床が下がったときに床を吊るすために、2枚または4枚のジャケットを使用し、床が床の上に垂れ下がっている。
ステップ2
フロアジャックフレームをトランスミッションのトランスミッションパンの下にセンタリングします。フレームがトランスミッションの下の中央に配置されて適用されるまで、フロアジャックを上げます。伝送と伝送の伝送を促進します。透過マウントに透過オイルをスプレーし、少なくとも5分間浸します。ラチェットとオープンエンドレンチを使用して、トランスミッションマウントボルトを緩めます。ボルトは、ゴム製トランスミッションマウントをトランスミッションまたはトランスミッションブラケットに固定します。
ステップ3
ゴム製のボルト、衝撃吸収マウントがマウントで取り外せるまで、フロアジャックを上げます。ほとんどの場合、世界中で自分の道を見つけることができるでしょう。トランスミッションをマウントから持ち上げると、古いマウントを取り外すことができます。新しいラバートランスミッションマウントを取り付けるクロスメンバーの領域を清掃します。ドライバーを使用して、車椅子を動かし続ける汚れや酸化を掻き取ります。フロアジャックを使用して、クロスオーバーを新しいゴムマウントに持ち上げます。これらの新しいマウントは、トランスミッションの重量で摩耗するため、古いマウントよりも高くなります。新しいマウントを所定の位置にスライドさせます。
ステップ4
トランスミッションマウントボルトを下部から挿入し、トランスミッションがマウントのゴム製ショックアブソーバーの上に着座するまでフロアジャックを下げます。ボルトのマウントナットを締め、手で緩く締めます。他の伝達ボルトについてもこのプロセスを繰り返し、手で締めます。等しい圧力がかかるように、トランスミッションマウントボルトの締め付けをずらします。だから、内部の伝送損傷の伝送の伝送の伝送を引き起こさないでください。
トランスミッションと新しいゴム製トランスミッションマウントのトランスミッションからフロアジャックを下げます。新しいシェアを使用すると、伝送がよりスムーズになり、下からのノイズが少なくなります。再調整された後、送信は継続されます。
先端
- トランスミッションボルトとファスナーに焼き付き防止ジェルを使用します。これらは互いにロックされる可能性があります。締め付ける前に、スレッドに高品質のアンチ16ジェルを使用すると、これを防ぐことができます。
警告
- 保護メガネの下で背中に取り組んでいます。汚れ、金属、液体はすべて、修理中の車両から落下します。安全メガネをかけて、常に目を保護してください。
必要なアイテム
- フロアジャッキ
- ジャックスタンド
- ラチェットレンチ
- オープンエンドレンチ
- ねじ回し
- 浸透油
- ハンマー
- 安全メガネ
