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予防保守
ホンダアコードを販売する前に。ただし、車輪から聞こえる場合は、ベアリングの交換が必要な場合があります。ホンダのホイールベアリングのテストは、ホイールを自由に検査するためのジャッキ付きの車で行われます。ホイールは簡単に前後に揺れるはずです。予防保守の手段として、ホイールベアリングを取り外し、30,000マイルごとに清掃する必要があります。ブレーキが悪くなっている場合、ブレーキがきしむ音を立てるだけなので、ホイールベアリングと区別できます。ただし、ホイールベアリングは絶え間なくこするような音を出します（音はハミングまたはドロン音である場合もあります）。摩耗したホイールベアリングを取り外すと、金属に刻み目があります。通常、ホイールベアリングの摩耗の問題は、ベアリングに付着する汚れや水が多すぎることに関係しています。
アクスルナット
ホンダアコードモデルが後輪駆動車の場合、車軸ナットはホイールから取り外されます。車からタイヤを取り外すために車軸を取り外す。これによりハブが露出し、ネジを外して脇に置きます。ホイールベアリングは手で取り外され、新しいベアリングがその場所にセットされます。ハブはホイールベアリング上で交換されます。ホイールはレンチで安全に固定されています。
前輪駆動
ホイールハブアセンブリは、ホンダアコードのホイールベアリングを収容します。前輪駆動の前輪駆動の車両。車軸アセンブリは、ハブからホイールベアリングまで取り出す必要があります。前輪のベアリングを引き継ぐには、専門家（専用ツールを使用）が必要です。
フロントホイールベアリング
前輪のベアリングの故障は、右から左に操舵するときに車輪の音を聞くことで検出できます。故障している左フロントホイールベアリングは、ホイールを右に操舵するときに大きな音を出します。反対側のベアリングは、ホイールを左に操舵するときにノイズが大きくなると誤動作します。
