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Society of Automotive Engineers（SAE）とInternational Standards Organization（ISO）には、ギアオイルに関する異なる基準があります。 ISOオイルグレードは、粘度グレードまたはVGで識別されます。 ISOグレードと同等のSAEグレードは、異なる温度での粘度測定に基づいているため、近似値です。ギアオイルのグレードは、使用に伴って生じる粘度の変化によっても変化します。ギアオイルは、自動車や産業用モーターのギアボックスのギアを潤滑します。
ステップ
ステップ1
オイルがマルチグレードであることの兆候を探します。コンテナのラベルにマークされているSAEグレードを参照してください。数字と文字で識別されるSAEグレードはマルチグレードオイルです。 SAE 5W-30およびSAE 10W-30はマルチグレードオイルです。 SAEギア潤滑油グレード80W-90は、ISOグレード100と同等です。
ステップ2
オイルがクランクケースでの使用を意図しているか、ギアの潤滑を目的としているかを特定します。 ISO VGグレード22は、SAEクランクケースオイルグレード5Wと同等です。 ISO VGグレード86は、SAEクランクケースオイルグレード20Wと同等です。 ISO VGグレード100はSAEクランクケースグレード30と同等です。最高グレードのSAEクランクケースオイルグレードは60で、これはISO VGグレード320と同等です。ISOグレード46はSAEギア潤滑油グレード75Wと同等です。 ISO粘度グレード68はSAE 20に相当します。ISOグレード220はSAEギア潤滑油90に相当します。ISOグレード460はSAEギア潤滑油グレード460に相当します。
ステップ3
条件がSAEまたはISOグレードが決定される元のテスト条件から離れている場合は、粘度計で粘度を測定します。 （https://itstillruns.com/sae-oil-6900460.html）グレードは、摂氏100度でのオイルの粘度によって決まります。温度計を使用して、非常に高い温度と低い温度を確認できます。極端な温度は、さまざまな方法で測定できます。ギアオイルのグレードは、使用中に発生する化学的変化によっても変化します。これらのいずれの場合でも、粘度を直接測定して正しいISOグレードを決定してください。
粘度を粘度に変換して、正しいグレードを決定します。 SAEオイル粘度の測定値はセンチポアズ単位で、cPと略されます。センチポアズは、1秒あたり1ミリパスカルの金mPA * sに相当します。 ISO粘度グレードは、センチストークで測定され、測定されたものは省略され、1秒あたりの平方ミリメートルで測定されます。幸いなことに、CentipoiseとCentistokesには1対1の比率があります。 SAE粘度をパスカル秒で測定する場合は、SAE粘度を1,000で除算して、Centisokesの値を取得します。
ヒント
- フランク・クライスによる「流体力学」によると、「ISO粘度グレード32および同等のSAE 10Wは、工業的に最も広く使用されています。」
- Surinder Parkashによる「石油燃料製造ハンドブック」は、「分類は粘度グレードに基づいており、それぞれが上記のグレードよりも約50％粘度が高い」と述べています。 ISOオイルグレード内の粘度変動は、プラスまたはマイナス10パーセントです。
警告
- SAEオイルグレードは、米国歯車製造業者協会（AGMA）のギアオイル規格とは無関係です。 AGMAの潤滑油番号1はISOグレード46に相当し、AGMA番号8AはISOグレード1000に相当します。
必要なアイテム
- コンテナラベルにマークされたSAEグレード
- 粘度計
- 温度計
