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すべての車が自己診断機能を備えているわけではありません。このスタイルの診断手順は、1996年に米国環境保護局（EPA）がオンボード診断を標準化したときに停止しました。 1996年以降に作成されたエンジンを確認するには、ハンドヘルドスキャナーが必要です。シボレーC1500にセルフテスト機能がある場合は、GMDがOBD-IIコーディングで製造したものです。診断システムは時代遅れですが、シボレーC1500をテストすることはできます。
ステップ1
OBD-Iシボレーのエンジンライトフラッシュコードを確認します。それらはインターネットで見つけることができます。 C1500sマニュアルにはそれらがありません。モデル年のヘインズ修理マニュアルをお持ちの場合は、エンジン関連の章でシボレーフラッシュコードの説明を見つけることができます。マニュアルまたはC1500をナビゲーターシートに配置します。
ステップ2
クリップを細く「U」字型に作り、C1500s Data Link Line Assembly（ALDL）の「A」および「B」ポートに両端を配置します。 ALDLはステアリングホイールの真下にあり、「A」および「B」ポートは一番上の列の右端の最後の2つです。
ステップ3
C1500を自己テストモードにします。これを行うには、C1500sキーをイグニッションに挿入し、「オン」位置に切り替えます。 C1500sエンジンをオフのままにして、クランクを外します。
ステップ4
C1500sは、ライトの点滅を何回確認し、フラッシュの持続時間を確認します。各フラッシュコードは異なります。たとえば、GMフラッシュコード19は、長いフラッシュとそれに続く9つのパルス状のフラッシュで構成されています。 GMフラッシュコード41は、1つのパルス状のフラッシュを伴う長いフラッシュです。これらを書き留めてください。
C1500sナビゲーターシートのリソースを参照してください。フラッシュコードの定義は、エンジンの問題の簡単な説明を提供します。コードの定義と説明を読み直してください。可能であれば問題を修正します。そうでない場合は、メカニックを雇って問題を解決してください。
必要なアイテム
- ペーパークリップ
