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V-8またはV-6エンジンを搭載したほとんどのGM車では、カムシャフトをクランクシャフトに接続するために金属製のタイミングチェーンが使用されます。これにより、動きがクランク、ストロークの原因、および生命の損失と同期します。このため、タイミングチェーンの緩みは、エンジンのパフォーマンスと燃費に直接影響する可能性があります。
ラフアイドル
摩耗したタイミングチェーンは、カムシャフトとクランクシャフト間の接続に緩みをもたらします。これにより、バルブが通常より遅く開閉し、燃料混合物の圧力が低下します。これは、ミスや不当なアイドリングとして感じられます。
悪いパフォーマンス
タイミングチェーンが摩耗すると、シリンダーが燃料と空気の混合物を完全に満たせなくなる可能性があり、生成されるエネルギー量が減少します。これにより、アクセルが押されたときに応答が遅くなり、電力が低下します。
急激なパフォーマンスの変化
ドライブからの中断、カムシャフトのギアのジャンプ、またはギアのジャンプ位置を受け取るタイミングチェーン。これにより、深刻な電力損失、アイドル状態の悪化、および市場の発展がもたらされる可能性があります。
カタカタ音
エンジンの前面から発生するガタガタするノイズは、タイミングカバーに接触しているゆるいタイミングチェーン、またはクランクとカムシャフトのギアをたたくことによって発生する可能性があります。このようなノイズを発生させるタイミングチェーンは、ほぼ故障に近い可能性があります。
バックファイア
ボンネットの下で大きな音がするのは、逆火として知られています。タイミングチェーンの摩耗は、点火シーケンスのタイミングによってこれを引き起こし、吸気バルブがパワーストロークに対して部分的に開いたままになり、燃料混合物が吸気マニフォールドから逃げることができます。
識別
タイミングチェーンの摩耗は、タイミングのタイミングとクランクシャフトスイングのマークのタイミングのタイミングによって診断できます。エンジンの運転中にマークが安定した位置で前後に移動する場合、タイミングが非常に摩耗している可能性があります。
