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ラックアンドピニオンステアリングは、ハンドルを回す力を実際に車のホイールを回す力に変換します。車にパワーステアリングが搭載されている場合、概念は同じですが、パワーステアリングポンプは油圧液圧を使用して、ドライバーの労力を最小限に抑えます。ラックアンドピニオンステアリングシステムの問題は、車にさまざまな症状を引き起こす可能性があります。
ステアリング
ビジネス（https://itstillruns.com/steering-rack-5039068.html）とピニオンで問題が発生している場合、その感触はゆるいものになります。車は、運転中、旅行中、または旅行中に道路をさまよいます。ステアリングホイールのステアリングホイールを持つことをお勧めします。また、いずれかの方向で使用することができます。問題のもう1つの兆候は、午前中に操縦するのが後日より難しくなることです。また、ハンドルを切った後、ハンドルが通常の位置に戻らないこともあります。
ノイズ
ニュージャージー州消費者局によると、ガタガタした音、ガタガタ鳴る音、持続的なノッキングなどの音は、ラックとピニオンのゆるいステアリングシステムについて警告されます。これらの種類の音が聞こえる場合は、チェックアウトする必要があります。
タイヤ
タイヤの異常摩耗は、ステアリングラックとピニオンの問題の別の症状ですが、不均一なタイヤ摩耗を引き起こす可能性のある他の条件があります。タイヤの摩耗が見られる場合、タイヤの両側で摩耗している場合は、ラックとピニオンの問題を疑う必要があります。
リーク
フロントエンドから液体が漏れているように見える場合は、ラックアンドピニオンステアリングシステムからの漏れである可能性があります。液体の供給元を確認する場合は、ラックアンドピニオンシステムのブーツの下に新聞紙または厚紙を入れます。ブーツから液体が滴る場合は、ラックアンドピニオンステアリングシステムが危険にさらされていることがわかります。ほとんどの場合、この記事の他の症状の少なくともいくつかは、液体漏れで見られます。
