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キャリパーは、ブレーキをかける空気圧ピストンです。ブレーキペダルを踏み込むことで生じる圧力により、液体が圧縮され、キャリパーが強制的に作動します。車両の停止力を低減またはゼロにするためのキャリパーの変換に関する問題。破損したキャリパーを特定するには、要素の目視検査が必要です。キャリパーは、車両のメーカーやモデルに関係なく、同様の方法で動作します。
シールと接続
ホイールを取り外したキャリパーを見てください。ローターの裏側、ブリードスクリュー、油圧ラインの接続部を見てください。ローターまたはディスクの内側に液体の兆候があると、ダストブーツまたはピストンシールが損傷しています。ブリードスクリューと油圧ライン接続部の周りの漏れは明らかで、簡単に交換できます。キャリパーハウジングにひびが入っていると、液体が漏れて交換が必要になります。
ピストン
誰かにブレーキペダルを踏み、ローターを回してもらいます。ローターを簡単に回転または研磨すると、システムがライン上にあるか、ピストンが所定の位置で凍結していることがわかります。摩耗したパッドからの過度の熱により、ピストンがキャリパーに溶け込む可能性があります。 Cクランプは、しばしばピストンを解放できます。ブレーキシューを取り外し、ピストンの内側を見てください。ベースのひび割れや先端の傷跡など、損傷の兆候を探します。
運転中の標識
ブレーキをかけながら一方の側に引くと、一方の車輪が他方の車輪よりもよくグリップしていることを示します。通常、システムの出血はこれを修正します。問題が解決しない場合は、キャリパーがブレーキをかけることができていません。これは通常、シール不良を意味します。システムまたは油圧ラインまたはキャリパーに引き込まれているあらゆる形式の周波数でブレーキを作動させます。漏れは必ずしも明らかではありません。ブレーキが掛かっている、または自慢しているときにロックアップすることは、キャリパーの故障を示しています。
