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パワーブレーキブースターは、ドライバーがブレーキペダルを押すのに役立ちます。 「リーダーズダイジェストコンプリートカーケアマニュアル」では、ほとんどのデザインが真空インテークマニホールドパワーの使用を採用していると述べています。バキュームブースターは、ファイアウォールに取り付けられ、ブレーキペダルとマスターシリンダーの間に配置された円形のスチール製容器です。ブレーキブースターは、車両の重量に対してライン圧を生成します。ブースターには、シングルダイアフラムタイプとデュアルダイアフラムタイプの2種類があります。
価格
シングルダイアフラムブレーキブースターは、デュアルダイアフラムモデルよりも安価です。パーカー郡公演では、直径7インチのダイアフラムブレーキブースターの価格は2010年時点で129.95ドルです。同じ直径のデュアルダイアフラムモデルの価格は2010年時点で159.95ドルです。デュアルダイアフラムの価格が高いかどうかにかかわらず、直径の大きいブレーキブースターを使用します。
シングルダイヤフラムブースター
シングルダイヤフラムパワーブレーキブースターは、最大950 p.s.iを生成できます。彼らは、4つのホイールドラムシステムまたはディスクブレーキフロント/ドラムリアシステムでうまく機能します。これらのブレーキシステムは、オーブンディスクブレーキシステムよりも軽量です。ドラムブレーキは少なくともこれらの車の後部車軸では一般的な機能であったため、これらは古い車で最適に機能します。
デュアルダイヤフラムブースター
MBM Brake BoostersのWebサイトには、ディスクブレーキシステムには1000 p.s.iが必要であると記載されています。車輪に適用されます。小さいホイールには、デュアルダイアフラムブレーキブースターが必要です。デュアルダイアフラムブレーキブースターは、真空が低い場合でも追加のブレーキをかける傾向があります。 Blue Ovalのニュースによると、Mercury Marinerには、ブレーキシステムのパワーアシスト用にデュアルダイアフラムブレーキブースターが標準装備されています。車両には、前後にドラムが取り付けられています。
ブースターサイズ
パワーブレーキブースターには、16インチの真空が必要です。狭いエンジンブーストには小さいブレーキブースターで十分かもしれませんが、適切に機能するにはより強い真空が必要です。
結論
MBMブレーキブースターによると、ブレーキをかけるのにパワーブレーキは必要ありません。パワーブレーキブースターは、ドライバーに大きなペダル力を提供し、停止距離を短くします。直径の小さいダイアフラムブレーキブースターは、大きなシングルダイアフラムブレーキブースターの停止力を提供します。マイク・ハリントンは、Super Chevy.comで慎重に選択するようアドバイスしています。ブレーキ部品の不一致により、最高の部品の性能が低下する可能性があります。
