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最初のホンダモーターズは1946年に日本で設立されました。現在、ホンダは自動車、ATV、オートバイの製造と流通の世界的リーダーです。 FourTrax 200SX Honda ATVは、1986年にその前身であるTRX2000のスポーティなバージョンとして導入されました。このモデルはホンジュラスから削除されましたが、その人気のある機能の多くは継続され、2001 Sportrax 250EXに組み込まれました。
エンジン
オーバーヘッドツインバルブシリンダーブロックエンジンは199 ccです。電動スターターが付いています。オルタネーターは123ワットです。この車両のエンジンは制限付きで製造されています。この制限されたエンジンは、8750 rpm以下です。エンジンアセンブリは、縦置きのダブルクレードルスチールフレームに取り付けられています。
バッテリー
バッテリーの定格は1時間あたり12ボルト、12アンペアです。重量は9 1/2ポンドです。バッテリーの寸法は、6インチx 3.4インチx 5インチです。バッテリーは前面に取り付けられ、前面にはボックス型の端子が付いています。バッテリーレートは180 Cold Cranking Amps（CCA）です。寒い時期に車両を始動する場合、高いCCA評価が最も重要です。 CCAは、華氏0度で7.2ボルトを下回ることなく30秒間供給できるバッテリーの数を測定します。
重量
車両の重量は335ポンドです。電力対重量比が低減されているため、より高い電力を提供するように製造されています。
トランスミッション
車両には5速マニュアルトランスミッションが装備されています。自動クラッチシステムを備えています。このシステムにより、ライダーはクラッチとスロットルの使用を習得することなく、より簡単にコントロールを操作できます。
ホイールスペーサー
ホイールスペーサーは、ホイールとハブ（ホイールが取り付けられている）の間のクリアランスを提供します。一部の車両では、より大きなタイヤを取り付けるのに十分なスペースを提供します。 1986 Honda Honda Fourtrax 200SXのホイールスペーサーは、高級アルミニウム製です。フロントスペーサーの厚さは1 1/8インチです。背面スペーサーの厚さは1 3/4インチです。
