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ほとんどのSUVは、耐久性とオフロード機能を喚起するために販売されていますが、したがって、現代のスポーツ多目的車は、実際よりもトラックのように見え、冒険に適しているように見えます。
ただし、例外があります。いわば「散歩」したSUVの一例は、シボレーブレイザーZR2でした。 ZR2パッケージは、シェビーの長時間実行されるコンパクトSUVを採用し、エキサイティングで真に機能的なオフロードマシンに変えました。
2005年モデルに続くブレザーラインですが、ZR2ブレザーは多くのオフロードSUV愛好家の永続的なお気に入りです。
内外寸法
2005ブレイザーは2ドアとして利用できました。 GMは2005年までより大きな4ドアボディスタイルを生産し続けていますが、政府および車両バイヤーのみが利用できました。 2ドアブレザーは、長さ177.3インチ、幅67.8インチ、高さ64.7インチでした。 100.5インチのホイールベースに乗っており、基本重量は3,885ポンドでした。 SUVの39.6インチのヘッドルーム、57.7インチのショルダールーム、52.1インチのヒップルーム、42.4インチのレッグルームの前列席。後部座席には、ヘッドルーム38.2インチ、ショルダールーム55.6インチ、ヒップルーム40.5インチ、レッグルーム35.6インチがあります。ブレイザーは、後部座席の後ろにギアと備品用に29.8立方フィートのスペースを提供しました。座席を折りたたむと、最大収納容量が60.6立方フィートに増加しました。
ドライブトレイン
すべての2005ブレザーと同様に、ZR2はGMのStalwart Vortec 4300 V-6を搭載しています。 4.3リットルのユニットで、シリンダーごとに2つのバルブを備えた従来のオーバーヘッドバルブ設計を採用しています。このエンジンは、4,400 rpmで190馬力、2,800 rpmで250フィートポンドのトルクを発生しました。バイヤーは、5速マニュアルまたは4速オートマチックトランスミッションを選択できます。四輪駆動は、標準的な後輪駆動カムであるオフロード向けのZR2に自然にフィットするようです。ただし、低距離のパートタイム4輪駆動システムが提供され、一般的なオプションでした。
ZR2パッケージ
ZR2パッケージは、Blazerがオフロードトレイルに取り組むことができるように設計されました。岩、壊れた木の手足やその他の破片から保護するためのアンダーボディスキッドプレート、衝撃を吸収するための頑丈なガス加圧ビルスタインショック、滑らかな粗い表面、およびトラクションを向上させるノブバイP205 / 75R-15オールテレーンタイヤが含まれていました不安定な表面があります。追加のZR2機能には、リアアクスルトラックバー、より大きなリアホイールベアリング、より長いアクスルシャフト、オプションのロックリアディファレンシャルが含まれます。 ZR2sのポンプアップサスペンションとオフロードタイヤは、印象的な8.6インチの地上高を実現しました。これは、浅い小川を曲がったり障害物を乗り越えたりするときに役立ちます。
消費者データ
燃費の面では、Blazerはその時代のSUVで平均的でした。後輪駆動モデルは、市内で15 mpg、自動変速機を装備した場合は高速道路で20 mpg、マニュアルを装備した場合は14-20のEPA定格でした。四輪駆動のブレイザーは、マニュアルで14-18の評価と13-17の評価を受けました。 2005年のブレイザーは、新品のときの価格が21,305ドルでした。 2014年現在、Kelley Blue Bookは、5,265ドルと6,400ドルの価値があると報告しています。
