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フォードトラックスターターは、モーターとギアを備えた耐久性のある耐久性のある部品で、フライホイールに係合し、始動時にエンジンをひっくり返します。フォードのスターターは失敗することが知られていますが、それは起こる可能性があります。スターターに障害があると思われる場合は、交換する前に問題のトラブルシューティングを行ってください。
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イグニッションキーを開始位置に回しても、大きな音と大きな音以外は何も起こらない場合、スターターが動かなくなる可能性があります。場合によっては、少数の適切に配置された、しかし過度に強烈な手ではないスターターボディへのハンマー。デルコのスターター、それは明らかに押収したスターターで試してみる価値があります。 1人でスターターボディを叩き、もう1人でスターターモーターを回します。これは一時的な一時停止のギャップであり、スターターはできるだけ早く交換する必要があります。
エンジンなしのモーター
スターターのノーズのギアはベンディックスとして知られています。ベンディックスの仕事は、スターターノーズの前面で、フライホイールとスターターモーターのトルクをフライホイールに係合させます。イグニッションキーを開始位置に戻すと、ベンディックスはスターターに格納されます。場合によっては、bendixがイジェクトできず、スターターがフライホイールに係合するのを防ぐことができます。イグニッションキーを回すと、スターターが聞こえますが、エンジンは回転しません。これには、スターターの交換が必要です。
グラインド余震
スターターの故障の特定の例では、bendixが完全に格納されず、エンジンの運転中に先端がフライホイールの歯に数秒間擦り付けられます。通常、これにより、フライホイールがベンディックスをノックしてスターターボディに戻します。起動直後に研削音が聞こえる場合、ベンディックスが適切に格納されていない可能性があり、スターターが交換されます。場合によっては、bendixは部分的に排出されたままになり、エンジンが作動している限り研削音が続きます。この問題で走行を続けると、フライホイールの損傷につながる可能性があり、スターターを交換するよりもはるかに高価です。
ロックアップ
極端な場合、ベンディックスは起動後にまったく収縮しません。このような場合、ドライバーはオフになり、bendixは回転を停止し、エンジンをロックして、トラックを失速させます。これは間違いなく、スターターをすぐに交換する必要がある状況です。
