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• ステップ1
• ステップ2
• 先端
• 警告
• 必要なアイテム

自動車のバッテリーは、通常、バッテリーのマイナス端子側からバッテリーのプラス端子側までの6つの独立したセルで構成される鉛蓄電池タイプのエネルギー貯蔵装置です。各セルのエネルギー蓄積量はそれぞれ約2ボルトです。つまり、約12ボルトの電圧が完全に蓄積されています。バッテリーの電圧測定値が10.5ボルト以下の合計電圧を示している場合、これはセルが邪魔になったことを示す強力な指標です。バッテリーに不良バッテリーがあるかどうかを判断するには、適切な充電を行い、充電サイクルの完了後にバッテリーをテストします。

ステップ1

自動車のバッテリーを取り外し、自動車から取り外して、自動車のバッテリー充電器の横に置きます。マイナス（-）ケーブルをバッテリーのマイナス（-）端子に接続し、プラス（+）ケーブルをバッテリーのプラス（+）端子に接続します。負荷を差し込み、一晩の全負荷に設定してから、負荷を発生させます。

ステップ2

バッテリー充電器をオフにしてから、プラグを抜きます。バッテリー端子からケーブルをすばやく取り外します。

デジタルマルチメータの電源を入れ、20ボルトDC（直流）を測定するように設定します。黒いテストプローブの先端をバッテリーのマイナス（-）端子に触れ、次に赤いテストプローブの先端をプラス（+）端子に触れますバッテリー。メーターの電圧読み取りに数秒かかります。電圧が12ボルトのゴールド全体をわずかに多く読み取れば、バッテリーは正常です。ただし、電圧が10.5ボルト以下の場合は、バッテリーに不良セルがあるか、2つのセルが短絡しています。

先端

• お使いのバッテリーが「メンテナンスフリー」タイプでない場合は、セルに取り外し可能なカバーがあり、セルで使用されます。その場合、そのセルを穴の下唇のすぐ下まで埋め、上記の手順をすべて繰り返します。バッテリー内の液体の不適切なメンテナンス、化学薬品の保管の原因の1つ。

警告

• 換気の良い場所でバッテリーを常に充電してください。充電プロセスにより、バッテリーから水素ガスが放出され、火花が発生すると爆発する可能性があります。

必要なアイテム

• 自動車用バッテリー充電ユニット
• デジタルマルチメータ