![漏電ブレーカの仕組み](https://i.ytimg.com/vi/VhLZ0WPkehM/hqdefault.jpg)
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ステレオ、ヘッドライト、ドームライトなど、車でうまくいかない場合は、最初にサーキットブレーカーをテストする必要があります。これにより、多くの時間とお金を節約できます。単一の15セントのサーキットの交換には10分しかかかりませんが、最低100ドルの交換が必要です。電圧計と基本的な知識を使用すると、回路ブレーカーを比較的簡単にテストできます。
ステップ1
車がオンになっている場合はオフにし、車のヒューズボックスを見つけます。ヒューズボックスは通常、運転席側のダッシュボードの下、または助手席側のグローブボックスの近くに取り付けられます。
ステップ2
ヒューズボックスにアクセスし、必要に応じて邪魔なものをドライバーで取り外します。これには、内装パネルとダッシュボードトリムが含まれる場合があります。
ステップ3
指で回路を取り外します。車の電源を入れます。電圧計の1つは、「ホット」コネクタと呼ばれる正のコネクタへの金属の突起、回路基板の1つ、および回路基板の「冷」または負の端子への金属の突起。
デジタル電圧計に数値形式で表示される出力電圧を読み取るか、従来の電圧計の針ダイヤルゲージの読み取り値を使用します。必要に応じてテストを繰り返し、測定値を確認します。電圧がない場合は、回路が停止しており、ボードまたはボードへの配線に問題があることを意味します。この読書を確認するために何度も車を回します。
必要なアイテム
- ねじ回し
- 電圧計