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• ステップ1
• ステップ2
• ステップ3
• ステップ4
• ステップ5
• 先端
• 警告
• 必要なアイテム

後期モデルのフォードには、各シリンダーの古いスタイルの個々のコイルではなく、コイルパックが装備されています。これらのコイルパックはソリッドステートユニットであり、Fordsコンピューター制御モジュールから点火ワイヤー、そして点火プラグに電気を伝送し、正確な順序で発火させます。コイルパックは、これらのいくつかの簡単な手順で診断するのが非常に簡単です。

ステップ1

車両とシリンダーの走行状態を開始します。エンジンはスムーズに作動していますか、または1つ以上のシリンダーでエンジンが欠落していますか？

ステップ2

フォードのコイルパックを見つけます。それらは通常、適切なフェンダーの近くにあります。

ステップ3

各プラグワイヤがコイルパックに正しい順序でしっかりと接続されていることを確認します。各ワイヤの数は、端子接続の隣に刻印されています。

ステップ4

変色や損傷したワイヤがないか、各ワイヤ接続を検査します。

ステップ5

ボルトメーターを使用して、適切なアースリードへのアースリードとリードのオーム測定値を確認します。オームの読み取り値は、プライマリワイヤ入力で1.5 V、セカンダリワイヤ入力で8,000〜9,000である必要があります。無限オームの読み取り値（メーターの読み取り値はゼロになります）は、ワイヤハーネス内のどこかで、電源に接続してワイヤを交換する必要がある開回路を示します。

すべての手順が完了し、すべてが適切にチェックアウトされ、スパークプラグがまだ正しく点火しない場合は、コイルパックを交換します。

先端

• 目視検査により、この手順で知っておく必要のあるすべての情報が表示されます。修理または交換できる固体点火装置。コイルはユニットに置き換えられます。

警告

• 点火システムは非常に高い電圧を生成し、技術者を傷つけます。問題を防ぐために、概説されている手順に従ってください。

必要なアイテム

• デジタルボルトオームメーター
• 電気接点グリース