著者:
John Stephens
作成日:
1 1月 2021
更新日:
1 J 2024
コンテンツ
マスエアフロー-MAF-現代のフォード車両のセンサーは、吸気ダクト内にあります。熱線要素を使用して、エンジンに入る空気の量を測定します。エレメントはシステムを通過するときに冷却され、この情報は電子パルスに変換されてオンボードコンピューターに中継されます。その後、コンピューターは燃料噴射関数を計算できます。このシステムの誤動作が疑われる場合は、MAFセンサーとその電源の両方を確認してください。
MAFセンサーが電圧を受け取っています
ステップ1
エンジンのイグニッションをオンにします。フードを上げて、開いて支えます。エンジンの正面中央にあるエアダクトの吸気口にあるMAFセンサーの電気コネクタを見つけます。
ステップ2
MAFセンサーから電気コネクターを外します。コネクタの側面で、GNDとマークされた端子に電圧計のマイナスプローブを取り付けます。 B +とマークされた端子に正のプローブを取り付けます。電圧が記録されていない場合は、バッテリーとセンサーハーネスが切断されています。
ステップ3
電気コネクタをMAFセンサーに再接続します。 SIGとGNDを使用します。目的の端子に接触するまで、コネクタの背面にピンを挿入します。端子の正のプローブをSIGとマークされた端子に接続し、負のプローブを端子GNDのピンに接続します。
アシスタントにエンジンを始動させ、エンジンをアイドル状態にします。電圧計は0.2〜1.5ボルトを記録する必要があります。エンジン速度を上げます。 MAF電気コネクタが機能している場合は、電圧が約2ボルトまで安定して変動するはずです。
MAFセンサーを確認する
ステップ1
エンジンとイグニッションをオフにします。 MAFセンサーから電気コネクターを外します。
ステップ2
端子の正のプローブをSIGとマークされたMAFに、負のプローブをGNDとマークされた端子に接続します。
次のステップに戻ります。
必要なアイテム
- 電圧計
- 抵抗計
