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日産の車やトラックのイグニッションコイルをテストすることは、自宅でできるプロジェクトであり、ディーラーでの大規模な診断費用を節約できます。コイルは電気を生成します。オームをテストできるメーターまたは専用のオームメーターで抵抗を確認できます。マルチメーターがない場合は、多くの自動車部品店やホームセンターの電気部門で購入できます。
ステップ1
マイナスバッテリーケーブルをレンチまたはソケットとラチェットでバッテリーから取り外します。ケーブルを隔離して、作業中にバッテリーに触れないようにします。
ステップ2
コイルを見つけます。コイルは高電圧ケーブルでもかまいませんが、高電圧ケーブルが取り付けられています。このケーブルはスパークプラグワイヤのように見え、キャップの中央まで延びています。
ステップ3
高電圧ケーブルをコイルタワーからまっすぐ引き抜いて、コイルから取り外します。脇に置き、コイルタワーの側面のワイヤを外します。レンチを使用してナットを緩め、ワイヤと一緒にナットを取り外します。コイルにスタッドではなくプラグインコネクタがある場合は、コネクタのロックタブを解除してからコイルのコネクタを取り外します。
ステップ4
コイルのマイナスポストまたは端子にマルチメーターから1本のリード線を配置します。 2番目のリード線をプラスポストまたはメーターの端子に配置します。これはコイルの一次抵抗であり、0.7から1.7オームの間でなければなりません。一部の車は異なる測定値を生成できるため、不明な場合はディーラーに確認してください。
ステップ5
マイナスのポストまたは端子に他のリード線を残したまま、リード線をプラス端子から端子の高電圧に移動します。メーターの測定値に注意してください。これは二次抵抗であり、ほとんどの車で7500〜10500オームでなければなりません。
テストで機能するユニットが示されている場合は、コイルに接続を再接続します。リストされた範囲を超える値がコイルに表示される場合、コイルをさらにテストまたは交換する必要があります。
必要なアイテム
- デジタルマルチメーター
- レンチ
