コンテンツ
オイルプレッシャーセンサーまたはスイッチとも呼ばれるオイルユニットは、車両のオイルインジケーターライトまたはゲージを制御します。油圧に関する問題のドライバーのインジケーター。油圧が低いとエンジンが損傷する可能性がありますが、正確でないと思われる場合はテストできます。最も重要な部品の少なくとも1つを購入できます。
ステップ1
（https://itstillruns.com/check-oil-103.html）および必要に応じて。不適切なオイルレベルは、圧力の測定値に悪影響を与える可能性があります。オイルを追加したら、エンジンを再びオンにして、油圧の問題がまだ存在するかどうかを確認します。インジケータライトまたはゲージを確認してください。
ステップ2
エンジンオイルフィルターにねじ込まれているオイルユニットを見つけ、それに1本のワイヤを取り付けます。エンジンを「オフ」にした状態で、車両のイグニッションスイッチを「オン」位置に切り替えます。
ステップ3
必要に応じてポケットドライバーを使用して、ユニットからコネクタを静かに外します。所定の位置に固定されているクリップを損傷しないように注意してください。クリップはダストブーツで覆われている可能性があります。ダッシュゲージまたはオイルインジケータライトの変更に注意してください。車両にゲージが装備されている場合、測定値は切断されたときに表示されます。ライトを使用する場合、ターミナルバッテリーに取り付けられ、バッテリーターミナルを閉じます。ライトが点灯するはずです。そうでない場合、問題はingユニットではなく、回路の他の場所にあります。
ステップ4
反時計回りに回して、車両のイグニッションをオフにし、ソケットを取り外します。これを行っている間、少量のオイルを失う可能性があります。単に領域をきれいに拭いてください。
ステップ5
エンジンブロックのネジ山に注意しながら、手動テストゲージをしっかりとねじ込みます。残りのゲージとホースをキャビンのドライバー側に通し、テスト走行中に読み取ることができます。
テスターゲージを観察しながら歩き回るカップル。通常の範囲は、加速速度に応じて、通常40〜60ポンド/平方インチ（psi）です。測定値がこの範囲内であり、前のテストで回路の他の場所に問題が示されなかった場合は、給油ユニットを交換します。
警告
- ユニットまたはテストゲージをブロックなしのネジ穴にねじ込まずにエンジンを運転します。
必要なアイテム
- 油圧ユニットソケット
- 油圧試験ゲージ
- ラチェット
- 調節可能なレンチ
- ワニ口クリップ付きジャンパー線
- ポケットドライバー
- 電気テープ
