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スラストベアリング
スラスト軸受は、回転するシャフトの軸方向の荷重を、回転する固定ハウジングまたはマウントに吸収します。軸方向荷重は、シャフトに沿って直線的に伝達される荷重です。軸方向荷重の良い例は、プロペラの急速な回転の結果としてのボートまたはプロペラ駆動の飛行機の前方推力です。スラストベアリングはパワードリルにも使用されており、ユーザーは重量を回転式ビットに入れて、丈夫な材料をドリルスルーします。メリーゴーランドには、すべての回転重量を支えるための大規模なスラストベアリングがあります。
純粋なスラスト軸受
純粋なスラスト軸受は、半径方向の力の回転成分からの軸方向の力のみを解決するため、そのように形成されます。他のタイプのベアリングと同様に、これらのベアリングには、滑りベアリングと転がりベアリングの2つの主要なグループがあります。スラストスラストベアリングの例は（https://itstillruns.com/thrust-washer-5077325.html）で、これはシャフトと回転部品に沿ったベアリングジャーナルとの間の低摩擦材料です。転がりスラスト軸受、玉軸受、および特殊な円錐ころ軸受の種類。
コンビネーションベアリング
2つのラジアルベアリングと2つのラジアルベアリングを備えた多くのモーターと機械。これらは、自動車の車輪、ボールベアリングのタイプなどで使用されるテーパローラーベアリングにすることができます。また、深溝ケージボールベアリングにすることもできます。コンビネーションベアリングは、シャフト周りの回転運動を制御し、車両の重量を支えます。また、スポーツカーで激しくコーナリングするときなど、シャフトに沿った横方向の動きに制限されます。この能力では、それらはスラスト軸受として機能します。コンビネーションベアリングは、スラスト荷重が偶発的またはラジアル荷重に比べて比較的小さい可能性のある用途で使用されます。純粋なスラストベアリングは、静止した格納容器内の回転コンポーネントによってスラスト荷重が伝達される主な力であるアプリケーションで使用されます。
スラストベアリング操作
一部の電気機器では、オイライトワッシャーが使用されています。ワッシャーは、シャフトが横方向に前後に動くのを防ぐために、平らなシャフト面に対してスライドします。自動車のメインベアリングでは、クランクシャフトスローと中間ベアリングジャーナルの間の両側シェルとして実装されます。ほとんどの航空機エンジン、プロペラ駆動の船舶、およびその他の推進エンジンは、米国で開発されています。エンジンがプロペラを回すと、プロペラは直線的な推力またはプッシュを提供し、車両を前進させます。この推力は、エンジンの端からドライブシャフトまたはプロペラシャフトを押し込もうとします。この場合、ベアリングボールは2つの溝付きワッシャー間で回転します。このワッシャーはボールを保持するための軸方向のレースとして機能します。これらのベアリングは、平らであるため、ターンテーブルのように見えます。推力は、プロペラの回転軸からそれぞれのマウンティングに分解され、船は前方に推力を受けます。
