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小型ブロックChevy 305エンジンは、1976年に燃費の良いエンジンとして導入されました。 265シボレーエンジンの小口径（3.75インチ）と350シボレーエンジンの長ストローク（3.48インチ）があります。多くの部品はスモールブロックエンジン間で交換可能であり、ほとんどのメンテナンス手順は同じです。これにはエンジンのタイミングが含まれます。
ステップ1
ウォームアップしてからエンジンをオフにします。
ステップ2
スパークプラグリード線をスパークプラグワイヤに固定して、タイミングライトを取り付けます。ナンバーワンのワイヤーは、エンジンのドライバー側の前面にある最初のワイヤーです。タイミングの電源ケーブルをバッテリーに接続し、黒いワイヤーをマイナスケーブルに、赤いワイヤーをプラスケーブルにクリップします。
ステップ3
タイミングカバーのタイミングマークを見つけます。 「BEFORE-16-12-10-8-4-0-4-8-AFTER。」数字が見にくい場合は、キャブレタークリーナーをスプレーして、ぼろ布で拭き取ります。
ステップ4
ハーモニックバランサーの溝を見つけます。ハーモニックバランサーは、クランクシャフトプーリーボルトの円盤状の部分です。その表面は、タイミングマークプレートの真下にあります。溝が見えない場合は、エンジンをスターターでぶつけてクランクシャフトを回します。溝が見えたら、キャブレタークリーナーで掃除してください。見やすくなります。
ステップ5
9/16インチレンチでディストリビューター固定クランプを緩めます。簡単に向きを変えることができないように、十分に緩めます。
ステップ6
ディストリビューターの真空前進ホースを見つけます。取り外してから、小さなネジで差し込みます。
ステップ7
駐車ブレーキを設定します。エンジンを始動し、ニュートラルに配置します。エアコンなどの付属品をすべてオフにします。タイミングマークプレートにタイミングライトを向けます。タイミングランプが点滅すると、ハーモニックバランサーでタイミングマークプレートの数字の周りをホバーします。ノッチは「0」の「前」側にある必要があります。ディストリビューターを少しずつ、カリフォルニアの排出の場合はBEFORE側の「4」で、非カリフォルニアの排出の場合は「8」で終わるまで回します。
ディストリビューターを動かさないように注意しながら、ディストリビュータークランプを締めます。タイミングライトでタイミングを再確認します。エンジンをオフにし、タイミングライトを再接続し、真空ラインをディストリビューターに再接続します。
警告
- ファンやファンベルトに触れないように注意してください。また、スパークプラグワイヤの周りにも注意してください。
必要なアイテム
- タイミングライト
- 9/16インチレンチ
- ぼろきれ
- スプレーキャブレタークリーナー
- ホワイトアウト
- 小ねじ
