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正しい前進曲線を確立するために、ディストリビューターの真空前進と機械前進は、拘束なしで適切に機能する必要があります。小ブロックが開始されると、火花はBTDCの4度まで遅れます。エンジンが始動して真空が生成されるとすぐに、真空前進機構が火花を約18度BTDCまで前進させます。 rpmを2500に上げると、機械的前進が引き継ぎ、BTDCが32度になります。エンジンを始動するタイミングは4度に設定されています。これはスターターで簡単です。
ステップ1
フードを持ち上げて、エアクリーナーを取り外します。リード線をバッテリーのプラスのポストに接続し、リード線をバッテリーのマイナスまたはグランドに接続して、誘導タイミングライトを接続します。誘導ピックアップをナンバー1シリンダーのスパークプラグワイヤに接続します。これは、小さなボックシボレーモーターのドライバー側のスパークプラグワイヤです。すべてのワイヤが固定されていて、エキゾーストマニホールドの表面から離れていることを確認します。
ステップ2
エンジンを始動して、ウォームアップします。バキュームラインを引いて、ディストリビューターの真空送りとホースをネジで締めます。ディストリビューターを緩め、レンチを使用してナットを保持します。レシーバーが自由に回転しないように、ナットを手で締めます。
ステップ3
タイミングチェーンカバーのドライバー側のタイミングプレートでタイミングライトを照らします。デッドVの深いVカット。世界の頂点にある線と数字（BTDC）。使用されているタイミングが調整できない場合は、ハーモニックバランサーのラインを見て、数値を確認します。ターゲットは、プレート上の4度BTDCです。プレート上に数字でBTDCと表示されます。たとえば、回線が8度BTDCにある場合、タイミングは4度BTDCに遅らせる必要があります。前進は9度または10度などです。シボレーローターは、ローターディストリビューターに対して時計回りに、または反時計回りに回転します。スパークを遅らせるには、ディストリビューターを時計回りに回す必要があります。
ステップ4
ディストリビューターのホールドを緩めます回すときに小さな動きをします。ディストリビューターを時計回りに回転させてライトを遅らせ、ナットを軽く締めて、タイミングライトのタイミングを確認します。目標の4度BTDCが達成されるまで繰り返します。
ステップ5
真空ホースからネジを取り外し、ホースを真空真空分配器に押し戻します。
ステップ6
タイミングをもう一度確認してください。 BTDCプラスまたはマイナス2度。それはあなたが安価なディストリビューターを手に入れるのと同じくらい近いです。
プレートのタイミングを確認するのに十分なだけ、3000でrpmを保持します。ターゲットはBTDC 32度です。送りが少し高い場合は、時計回りから反時計回り、反時計回りに回して上げます。設定したら、エンジンを停止し、ディストリビューターロックナットをしっかりと締めます。
先端
- 火花のタイミングが進むほど、シリンダー内の燃料が早く着火します。燃料は特定の速度で燃焼しますが、エンジンのrpmによって変化することはありません。燃料は、アイドル時の圧縮ストロークの死点の約18度前に点火されます。これにより、燃料が十分に早く点火され、パワーストロークの終了前に燃料が可能な限り燃焼されます。 rpmが増加すると、燃料が圧縮ストロークにある時間が劇的に減少します。それでもBTDC 18度で点火した場合、パワーストローク中に完全に燃焼する時間ではないので、エンジンのストローク間の短い時間を補うために燃料が早く点火されます。
必要なアイテム
- 誘導タイミングライト
- レンチ
