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• フラット滞在
• ガスオン、クラッチアウト
• 床のクラッチフット

ジープラングラーは、特にシフトを初めて使用したり、初めてオフロードで車両を操作したりするのが初めての場合は、難しい場合があります。良いクラッチ作業は、トレイル上の障害物を乗り越えたり、乗り越えたりすることができます。路上では、練習が完璧になり、やがてギアのシフトについて知ることができます。

フラット滞在

ジープラングラージープラングラー、フロントとバックのグリップが良いことを確認してください。交通量の多い場所で運転すると、本当に地面から離れることができます。また、新しいジョブは必要なので、お勧めしません。車両がトラクションを失うと、物事はすぐに危険になります。

ガスオン、クラッチアウト

ジープにエンジンのRPMが上がるのを聞くために少しのガスを与え、車両が動き始める前にゆっくりとクラッチを上げます。その時点で、同じ速度でクラッチを外しながら、ガジェットに優しく圧力をかけることができます。クラッチが完全に切れ、足がペダルから外れると、ラングラーはギアに完全にかみ合い、自由に加速できます。エンジンのRPMレベルが約3,000に達したら、足をガスペダルから離し、クラッチペダルを踏みます。ラングラーを2番目のギアにシフトすると、プロセスが再び始まります。

床のクラッチフット

ペダルクラッチに足を乗せて運転することは、悪い習慣です。これを行うと、クラッチが押し下げられ、ディスクがわずかに外れて、すぐに破損する可能性があります。ジープは最終ドライブに入っており、クルージング中です。クラッチペダルから足を離して床に置きます。最初は怖いように見えるかもしれませんが、コントロールが不足していますが、それは幻想です。すぐに停止する必要がある場合は、足がペダルを見つけます。