コンテンツ
由緒あるChevy 350エンジンは業界の主力であり、ホットロッドや裏庭のメカニックのお気に入りです。エンジンコンポーネントが適切に締め付けられていることを確認するには、トルク仕様が必要です。適切なトルクが適用されない場合、モーターが液体を漏れたり、信頼性が低下したりする可能性があります。ボルトを締めすぎると、ねじ山が破損したり、ボルトが破損したりする可能性があり、時間がかかり、場合によっては費用のかかる修理になります。ボルトがきつく締められていない場合は、ねじ山から見つけられ、エンジンに重大な損傷を与えます。
下部エンジンコンポーネント
ピストンキャップには、ピストンごとに2つのボルトがあり、特定のトルクが必要です。また、クランクシャフトを所定の位置に保持するメインベアリングキャップにトルクをかける必要があります。ボルトを締めすぎると、ボールがなくなり、適切な給油が可能になります。ピストンまたはハンドキャップのボルトを締めすぎると、スペースが大きくなりすぎ、オイルの量がジャーナルの周りに潤滑されたクッションを作成しません。
ローエンドのトルク仕様
シボレー350 2ボルトメインエンジンは70フィートポンドです。 4ボルトハンドの仕様は、内側のボルトが70フィート-ポンド、7/16インチの外側のボルトが65フィート-ポンド、40フィートです。ポンド。 3/8インチの外側ボルト用。コネクティングロッドのトルク仕様は、40〜45フィートポンドです。 3/8インチボルト、および35〜45フィート。ポンド。 11/32インチボルト用。
トップエンジンコンポーネント
インテークマニホールドとヘッドは、トルク仕様に依存する主要なコンポーネントです。鉄のヘッドへのアルミニウムの取り込み、またはアルミニウムのヘッドへの鉄の取り込みなど、金属間の違いの取り込み仕様。ボルトの吸気口のトルクが不足すると、クーラントと真空漏れが発生する可能性があります。締めすぎると、ボルトのねじ山がひどく損傷し、ヘッド内でボルトが破損する危険があります。ガスケットの損傷を防ぐために、ヘッドには正しいトルクと締め付け順序が必要です。繰り返しますが、締めすぎるとブロック内でボルトが破損する場合があります。
トップエンドのトルク仕様
ボルトを締める前に、エンジンの季節を常に確認する必要があります。仕様は一般的な350エンジン用です。シボレー350シリンダーヘッドのトルク仕様は65フィートポンドです。鋳鉄製のヘッドに取り付けられた吸気口には30フィートポンドが必要です。エンジンにアルミニウム製のシリンダーヘッドがある場合、スレッドは鋳鉄よりも壊れやすいため、吸気仕様は18フィートポンドです。
アクセサリー
アクセサリにも特定の仕様があります。これらには、ウォーターポンプ、フライホイールフラットフレックス、点火プラグ、タイミングカバー、マニホールドインテーク、オイルパンなどが含まれます。プラスチジは、すべてのクリアランスが正しいことを確認するのに非常に便利です。メッキはどこでも購入でき、使用説明書が付属しています。トルクレンチとエンジンオイルも必要です。締め付け中にボルトを補助するためにボルトの糸を拭き、必ずそれらを交差させます。ストックエンジンのすべての仕様がリストされています。アフターマーケット製品を購入した場合は、メーカーの仕様を参照する必要があります。
