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トヨタカムリのエンジン制御モジュール（ECM）は、多くのセンサーを使用して燃料システムを操作します。酸素センサーは、エンジンの排気流量を監視することにより、この操作に貢献します。これは、エンジンの効率と排出制御の重要なタスクです。酸素センサーに問題が発生すると、燃料消費量の増加とエンジン性能の低下に気づくでしょう。このECMコンポーネントについて知っておくべきその他の事実を以下に示します。
賃借
年式とエンジンモデルに応じて、Camryは1つまたは2つ以上の酸素センサーを使用する場合があります。これらは、排気システムアセンブリに沿って配置されています。通常、第1酸素センサーは前部排気管の前部に取り付けられ、第2センサーは前部排気管の前部に取り付けられています。これらのセンサーが3つ以上ある場合は、触媒コンバーターのすぐ後にパイプの底部に到達することができます。
機能
加熱された酸素センサーは、排気ガス流中の酸素量を監視するために使用されます。コンピューターはこの情報と他のセンサーからのデータを使用して、エンジンの状態、速度、負荷に応じて燃焼室に入る燃料/空気の量を調整し、パフォーマンスと排出ガスを最小限に抑えます。
特長
トヨタカムリの酸素センサーは、円筒形の本体を備えた小さなユニットです。スパークプラグ程度のサイズです。この加熱センサーには3本のテールワイヤが装備されています。平均して、酸素センサーの寿命は約50,000マイルです。
問題
トヨタの酸素センサーが劣化する理由はいくつかあります。不凍液、RTVシーラー、ガソリン添加剤中のシリコン、センサーの活性元素をコーティングして無効にする燃料の豊富な混合物から生じるカーボン。悪い電気接続と短絡;そして耐用年数の終わり。ほとんどの場合、結果として約10％以上の燃料消費量を読み取ることができます。
交換
酸素センサーの糸は、時間の経過とともに排気マニホールドにくっつく傾向があり、取り外しが困難になります。この場合、それを除去するには、浸透オイル、ラインレンチ、または6点酸素センサーソケットを使用する必要があります。これにより、スレッドが使い果たされた場合の費用のかかる修理が回避されます。
