![自動変速機(オートマチックトランスミッション)の仕組みとは?](https://i.ytimg.com/vi/fgHGql9hMug/hqdefault.jpg)
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メカニクスでは、トランスミッションは、ギア比を使用して、回転動力源からの速度とトルクを他のデバイスに変換します。車両のシフト能力を制御するギアは、トランスミッションスロットルバルブによって促進されます。
定義
流体の流れを管理するメカニズムであるトランスミッションスロットルには、バタフライバルブが含まれています。このバルブは開閉して空気または流体の通過を許可または遮断し、トランスミッションのバルブに向けられたライン圧力を変換します。
スロットルケーブル
スロットルケーブルとは、キースロットル入力をトランスミッションに供給するケーブルのことです。ケーブルは、一方の端にあるガスペダルともう一方の端にあるトランスミッションスロットルバルブに接続することにより、ガスペダルの位置を検出します。これにより、エンジン速度を監視でき、スロットル位置と組み合わせて、トランスミッションがいつシフトできるかを判断できます。
真空モジュレーター
真空調節装置は、エンジンに取り付けられたホースを通して真空を検出します。真空が生成されると、真空はモジュレータを動かし、モジュレータはスロットルバルブをシフトし、トランスミッションをより早くシフトさせます。エンジンの負荷が増加すると、真空レベルが低下し、モジュレーターがバルブを反対方向にシフトさせ、トランスミッションを後でシフトできるようにします。