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• ステップ1
• ステップ2
• ステップ3
• ステップ4
• ステップ5
• 先端
• 必要なアイテム

フォード車はかなり信頼できます。それでも、絶対ではありません。何年も使用した後、モジュールに問題が発生している可能性があります。これが発生した場合、できることは問題を特定することだけです。ヒューズのように単純な場合もあれば、真空漏れのようなより複雑な場合もあります。

ステップ1

ヒューズパネルを引き上げて、ステアリングホイールの下のヒューズパネルを開きます

ステップ2

ブレーキライトとクルーズコントロールのヒューズを確認します。ヒューズパネルの下側の図を使用して、これらの両方のヒューズを見つけます。動作するブレーキライト、またはそれらのヒューズ（またはクルーズコントロールモジュール）が燃焼または損傷している場合、システムは動作しません。

ステップ3

車両を始動し、インテークとブレーキブースターの真空ラインを確認します。真空漏れがあると、システムが正常に機能しなくなります。エンジンが稼働しているときにエンジンから荒いアイドル音と「吸う」音が聞こえ、真空漏れがあることを明確に示します。真空漏れとは、システムに過剰な空気が入る空気の単なる穴です。しかし、それがリークである場合、

ステップ4

スロットルケーブルを確認します。スロットルの損傷または突き出し。

ステップ5

バッテリーをシャットダウンし、マイナスのバッテリーケーブルを外します。ケーブルのケーブルを緩めます。

クルーズコントロールモジュールとコンビネーションストークを確認してください。これらのユニットが故障することはほとんどありません。ただし、ユニットが悪い場合は、知りたいと思うでしょう。ステアリングコラムコラムカバーとステアリングコラムのネジを指で取り外します。電気コネクタとステアリングコラムのコントロールを取り外します。スイッチの障害を確認または拒否するために、ユニットを既知の動作中の茎と交換します。

先端

• 車両に関する具体的な情報については、特定の車両のマニュアルを参照してください（「参考文献」を参照）。

必要なアイテム

• ねじ回し
• ソケットレンチ
• ソケットセット