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ディーゼルエンジンのグロープラグは、噴射室を予熱し、エンジンの始動を容易にします。グロープラグリレーは、シリンダーヘッドの温度センサーに基づいて予熱サイクルによってグロープラグシステムを制御します。車が荒れていてピックアップがない場合、または車の後部から黒い煙が出ている場合は、グロープラグの問題のトラブルシューティングを行います。
ステップ1
グロープラグシステムのどの部分に簡単にアクセスできるかを評価します。最も簡単なものから始めて、最も懸命に努力してください。このプロセスは、グロープラグシステムのさまざまな部分をテストするための論理的な順序を決定するのに役立ちます。
ステップ2
グロー温度リレープラグからワイヤを見つけます。ワイヤが切断されている場合は、再接続します。
ステップ3
グロープラグが、プラグにテストライトを接続するために必要な電力を得ているかどうかを祝います。テストが点灯したら、プラグに電力が供給されています。
ステップ4
オーム計で回路のオームをテストして、リレーがディーゼルエンジンのテストに必要な電力を供給できるかどうかを評価します。動作中のリレーは、50〜120オームを生成します。回路が50オーム未満の場合、リレーが疑われます。
ステップ5
Aはバッテリー電圧、50はバッテリー電圧、50はエンジンの稼働中に電力、85はバッテリー電圧を表示、86はキーを回したときに電力が必要プリグロースロットには、87がプラグに直接電力を供給し、電力がダッシュボードのLEDであることを示す必要がありますこれらのピンのいずれかが電圧および/または電力を受けていない場合、リレーは正常に動作していません。
ステップ6
ヒューズのリンクにゆるんだワイヤやナットがないか、接点が汚れていないか確認してください。
グロープラグからダッシュボードのLEDまでワイヤを配線します。ライトのカチッという音が聞こえたら、リレーに欠陥があることがわかります。
先端
- グロープラグに電力が供給されたら、プラグへの電力供給を停止します。グロープラグの電源を長時間オンにし続けると、プラグが焼損する可能性があります。
警告
- これは、新しいグロープラグが機能することを前提としています。古いプラグを新しいものと交換する前に、新しいプラグを確認してください。新規は未使用を意味します。新しいということは、プラグが機能するという意味ではありません。
必要なアイテム
- 交換用グロープラグ
- 中継ソケット
- 12ゲージのワイヤー
- バスバー
- ナット
- レンチ
- ワイヤーカッター
- ねじ回し
- 抵抗計
- デジタル電圧計
