イグニッションスイッチの問題のトラブルシューティング方法

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車両はできるだけ早く開始できます。通常、イグニッションスイッチの問題は車両内に現れます。ほとんどの場合、公式のサービスはありませんが、突然提供されます。ただし、スイッチを交換する前に、問題のトラブルシューティングを行う必要があります。

車両のヒューズパネルとステアリングコラムを開きます。

イグニッションスターターのヒューズを取り外します。ヒューズパネルカバーの下側の図と、ヒューズボックスにあるヒューズプーラーを使用します。

ヒューズ内の金属ストリップを確認します。何らかの方法で破損した場合は、ヒューズを同じアンペア数の別のヒューズと交換します。

フードを開き、電圧計のダイヤルを「ボルト」に設定します。

電圧計の赤いリード線をバッテリーの電源端子に接触させます。次に、電圧計の黒いリード線をバッテリーのマイナス端子に接触させます。

電圧計の表示を読んでください。バッテリーは12.4ボルトを放つはずです。そうでない場合は、バッテリーが切れています。バッテリーが良好な場合、問題は点火にある可能性があります。

イグニッションキーを回します。バッテリーを「III」の位置に点火してエンジンをクランキングする場合、イグニッションスイッチは停止しています。