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ケーラーは、さまざまなサイズのガスおよびディーゼル発電機を製造しています。エンジンは一般に信頼できますが、機能している実行ステータスを維持するために使用できます。定期的なメンテナンスは機械的な問題を防ぎ、将来的に使用されます。基本的な機械的知識のみを必要とするいくつかの基本的な手順で達成できます。専門的なサービスまたは交換。
ステップ1
エンジンを始動してみてください。半分のチョークに設定します。スイッチを「オン」の位置に回し、「開始」ボタンを押すか、始動コードを引っ張ります。エンジンが死ぬ前にかろうじてクランキングしている場合は、電圧計でバッテリーの電力を確認してください。すべてのバッテリー端子をブラシで清掃し、再度テストします。バッテリーが電力を供給していない場合は、新しいバッテリーと交換します。
ステップ2
エンジンからディップスティックを引き、ぼろ布で掃除します。ディップスティックをエンジンに戻し、オイルレベルまで引き戻します。オイルがラインより下にある場合、オイルキャップを取り外し、漏斗を挿入し、オイルがいっぱいになるまでオイルを追加します。発電機は動作しているが黒煙を排出している場合、エンジンのオイルが不足している可能性があります。
ステップ3
スパークプラグからゴム製カバーを引き出します。深いソケットレンチでプラグを取り外して交換します。不良なプラグは始動が困難になる場合があり、エンジンの稼働中にスパッタリングが発生する場合があります。コーラーは、隙間のあるスパークプラグの取り付けも推奨しています。プラグの底部の下にマイクロメーターを使用して、ギャップを作成します。
ステップ4
短時間運転した後にエンジンが停止した場合は、エアフィルターを交換してください。エアフィルターが詰まっていると、汚れが逆流し、エンジンが停止します。ソケットレンチでパネルを取り外して、フィルターを交換します。手でエアフィルターを発電機から引き抜き、新しいフィルターを所定の位置に押し込みます。パネルを交換してください。
ステップ5
燃料タンクを見つけて、ガスレベルを確認します。タンクからキャブレターまでの燃料ラインに従ってください。キャブと詰まりがないかキャブレターを確認してください。ぼろきれでがらくたを取り除きます。キャブレタークリーナーをスプレーします。エンジンがスパッタし、燃料が十分に供給されていないように動作する場合、キャブレターが詰まっている可能性があります。コーラーはまた、水の汚染について燃料供給を確認することを推奨しています。水はエンジンをスパッタさせ、逆火を引き起こします。
エンジンが発電していない場合は、切れたヒューズを交換してください。ヒューズが定期的に切れる場合は、接地線を確認することをお勧めします。接地が悪いと、電気的短絡が発生する可能性があります。接地ケーブルが金属面にしっかりと接続されている場合、オルタネーターの交換が必要になる場合があります。
必要なアイテム
- 電圧計
- ワイヤーブラシ
- エンジンオイル
- ソケットレンチ
- スパークプラグ
- ミクロメーター
- エアフィルター
- キャブレタークリーナー
- ぼろ
