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S-10ブレイザーのイグニッションシステムのトラブルシューティングは、システムの動作の基本的な理解から始まります。電力は点火モジュールによって点火コイルの一次コイルに供給され、点火コイル内のコイルコイルの周りに磁場を生成します。エンジン回転の特定のポイント（点火タイミング）で、コイルへの電源がオフになります。これが起こると、磁場は二次コイルの周りで崩壊し、二次コイルに電圧スパイクを誘発します。この電圧は、コイルから分配器キャップ、または分配器なし点火システムの点火プラグに伝わり、空気/燃料混合物に点火します。
ステップ1
自動車用回路テスターを使用して、一次コイル回路の電力を確認します。テストの黒（マイナス）と赤（プラス）のクリップをバッテリーに取り付けます。キーを「実行」位置に回し、電気コネクタの背面にプローブを挿入して、テストのプローブ端を2本のワイヤに接触させます。これはバックプローブと呼ばれます。イグニッションキーを「開始」位置に回し、テスターのライトを確認します。両方のワイヤに電力が表示されます。電源が供給されていない場合、Blazerのスターターの背面にある茶色のヒューズリンクを交換します。一方のワイヤに電力が表示され、もう一方のワイヤに電力が表示される場合は、コイルを交換します。
ステップ2
コイルから電気コネクタを取り外し、アース線を逆プローブします。イグニッションキーを「開始」位置に回し、テスターを観察します。点滅する接地信号を示す必要があります。点滅する地上信号が示されていない場合は、シボレーのディストリビューターの点火モジュールとピックアップコイルを交換します。
ステップ3
コイルからコイルワイヤを取り外し、12ボルトのテストライトを、コイルワイヤが差し込まれたコイルコイルに近づけますが、触れないでください。イグニッションを「開始」位置に回して、コイルを観察します。明るい火花がコイルタワーから光テストにジャンプします。良好な点火火花は、テストライトに対して1インチ以上の火花を生成する可能性があります。火花が弱いか発生しない場合は、コイルを交換します。
点火プラグからプラグワイヤを取り外し、キャップ（またはディストリビューターレス点火システムを備えたS-10のコイルパック）に取り付けたまま、点火キーを「開始」位置に回します。明るい火花は、1インチ以上、エンジンブロックに到達する必要があります。スパークが存在しないか、スパークが弱い場合は、コイルディストリビューター、ローター、およびプラグワイヤを交換します。
必要なアイテム
- 自動車用回路テスター
- 12ボルトテストライト
