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フロントガラスモーターにはさまざまな機能があります。一部のモーターには3つの速度があり、他のモーターには光と霧の多い雨のための統合インターバルモードがあり、さらに他はフードラインの下にあります。これらはすべて非常に便利な機能ですが、フロントガラスが破損しています。電気に関する基本的な知識がある場合、または忍耐力と課題がある場合は、ワイパーモーターのトラブルシューティングの一般的な手順を学ぶことができます。
ステップ1
バッテリーの負荷が高く、状態が良好であることを確認してください。必要に応じて、電圧計を使用して測定値を取得します。
ステップ2
ジャンパー線をアースとワイパーモーターの間に接続します。エンジンのキーを回します。ワイパースイッチをオンにします。モーターが作動する場合、腐食またはゆるんだ接地接続がないか確認してください。
ステップ3
キーをオンにしますが、エンジンは始動しません。ワイパーをオンにします。電圧計でワイパーモーターの電圧を確認します。適切な電圧値が得られたら、キーをオフにして、ワイパーリンケージからモーターを取り外します。
ステップ4
ワイパーアームを手で動かします。スタックしている場合は、問題が見つかりました。ワイパーアームが手で自由に動く場合は、手順5に進みます。電圧がモーターに達していない場合は、手順6に進みます。
ステップ5
プラグを外してワイパーモーターを取り外し、レンチまたはラチェットを使用してボルトを取り外します。ワイパーモーターをバッテリーに直接接続するには、一対のジャンパー線を使用します。モーターが動作しない場合は、交換してください。
ステップ6
キーをオンにしますが、エンジンは始動しません。ワイパースイッチの電圧を読み取ります。電圧がある場合は、スイッチを使用し、スイッチを切り替えます。それ以外の場合は手順7に進みます。スイッチに電圧がない場合は、手順8に進みます。
ステップ7
スイッチとモーター間のワイヤの連続性を確認します。ワイヤが緩んでいるか、接続されていない可能性があります。
ヒューズパネルからワイパースイッチまでの配線を確認します。切断されているか、ゆるんでいる可能性があります。
ヒント
- 自動車の電気システムのトラブルシューティングテストを開始する前に、特定の回路が使用されていることを必ず確認してください。この時点で多くの問題が発生しており、見過ごされがちです。
- 回路のトラブルシューティングを行うときは、ワイパーモーターの配線図を用意しておくことをお勧めします。ほとんどの車両サービスマニュアルには、さまざまな電気システムの配線図が付属しています。
必要なアイテム
- 電圧計
- レンチセットゴールドラチェット
- 1から2フィート長のジャンパー線2本
