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ホンダアコードは、市場で最もパフォーマンス重視の車両ではありません。そのパフォーマンスを向上させるには、ターボキットをホンダアコードにインストールします。 Accordにターボキットをインストールすると、馬力とトルクを大幅に向上させることができます。ただし、適切なチューニングやブースト制御などのターボチャージの特定の側面が懸念される場合、ターボキットをアコードに取り付けることも、エンジンの不可逆的な損傷の最も重要な原因の1つです。
ステップ1
ターボキットをパッケージから取り出し、床に部品を配置します。すべてのコンポーネントがそこにあることを確認してください。
ステップ2
アコードをジャッキアップして、ジャッキスタンドに置きます。
ステップ3
排気マニホルドから排気管を取り外します。マニホールドへの排気管には、多くのホットタブがあります。マニホールドをラチェットでエンジンに接続しているボルトを取り外し、マニホールドを取り外します。
ステップ4
キットに付属のハードウェアを使用して、ターボを新しいマニホールドに取り付けます。必ずターボとマニホールドの間にガスケットを取り付けてください。
ステップ5
付属のハードウェアを使用して、排気マニホールドとターボアセンブリをエンジンに接続します。ナットをターボキットに付属のトルク仕様で締めます。ターボキットで排気された新しいものをターボチャージャーに接続するか、排気工場で新しい排気装置を製造します。
ステップ6
ターボキットに付属のオイル供給ラインをエンジンのオイルソースに接続します。ソースはターボキットで詳しく説明されますが、通常は油圧センサーにあります。
ステップ7
オイルパンを取り外し、溶接機に持ち込みます。溶接機は栓を溶接します。これは、オイルリターンラインに使用されます。オイルパンを取り付け直し、オイルラインをターボからオイルパンに接続します。
ステップ8
ブースト圧力を監視するには、ブーストゲージを取り付けます。これを行うには、車両からエンジンまでの真空ラインに進み、インテークマニホールドの真空源に接続します。
エンジン制御モジュールをフラッシュして、燃料と点火のタイミングを調整し、モーターに入る追加の空気を補正します。この手順に従わないと、エンジンに重大な損傷が発生します。 ECUのフラッシュは、OBD診断を購入してチューニングし、メーカーが指定した手順に従うことで実現します。 ECUを会社に出荷し、ECUをフラッシュすることもできます。
先端
- インストールに必要なものがすべて含まれるターボキットを購入します。多くのターボキットは不完全であり、システムの他の部分に参加する必要があります。これはターボチャージャーに精通している人には問題ないかもしれませんが、初心者にはお勧めできません。完全なキットについては、ギャレットゴールドグレディターボキットをご覧ください。
警告
- 目と皮膚の保護具を着用してください。
必要なアイテム
- ターボキット
- 基本ツール-ラチェット、ソケット
- ジャック
- ジャックスタンド
- トルクレンチ
