コンテンツ
ハイブリッド車は、将来1番目と2番目に人気のある技術です。ハイブリッドは、内燃エンジンと電気モーターの両方を備えており、2つの発電所をうまく組み合わせて、より大きな燃費と50マイルを実現しています。
事実
電気モーターは、電気エネルギーを運動エネルギーに変換するように設計されているため、電力の供給を利用して機械的タスクに使用できます。電気モーターには2種類あります-DCで作動するモーター（直流）とACで作動するモーター（交流）です。どちらのタイプも、別の磁石と相互作用して運動を起こす電磁場を作成するために電磁気に依存しています。
電気モーターの種類
ハイブリッドは通常、ACモーターで使用され、その3つのタイプが使用されます-永久磁石タイプ、三相誘導タイプ、および多相（3を超える）誘導タイプ。各タイプには長所と短所があります。たとえば、永久磁石電動モーターはプリウスのようなハイブリッドシリーズに最適ですが、重量を追加する冷却システムが必要です。三相電動機は空冷できますが、より複雑なトランスミッションが必要です。 Meshcon Chorus多相電気モーターの最近の開発は、高速モーターの使用における最も重要な要素のようです。
機能
二重目的の電気モーター。車輪は備えていませんが、ブレーキをかけると、電気モーターは発電機になり、バッテリーを充電します。ハイブリッド車はバッテリーを充電する内燃機関（ICE）を使用し、車のドライブトレインの一部でもあります。多くの場合、ハイブリッドは電気とICEから同時に派生しますが、電力は電動モーターのみから供給されることがあり、非常に静かな乗り心地になります。
メリット
ハイブリッドから得られる主な利点は、燃費が非常に高いことです。 ICEは常に実行されるわけではないため、実行する必要はありませんが、使用するのは簡単ではありません。
意義
hybridcars.comのMileage Impact Calculatorによると、ハイブリッド車はお金を節約します。マツダ3をトヨタプリウスに運転すると、ガロンあたり2.50ドルの費用で年間12,000マイルを運転するドライバーに対して、年間466ドル節約できます。しかし、もっと重要なのは、ハイブリッド車は環境に良いことです。上記の例では、年間3,538ポンドのCO2排出量です。二酸化炭素は、気候変動の世界に貢献している温室効果ガスとして認識されています。
