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• ステップ1
• ステップ2
• ヒント

自動車のオルタネーターは、単に自動車のバッテリーを充電するよりも多くの任務を果たします。車のバッテリーは、始動時に車両のスターターを作動させるのに十分な電力しか提供しません。車両は走行しており、エンジンは他とは異なる方向に動作しており、これにより航空機の内部コイルが電力を生成します動作中。 1960年代以来、オルタネーターは3線式でした。

ステップ1

オルタネーターの背面と側面を調べて、2つのワイヤーコネクターを見つけます。コネクタの1つは通常、背面（プーリーの反対側の端）から突き出ているねじ付きボルトです。このワイヤのもう一方の端は、スターター車両の「正電圧」接続とも呼ばれるスターター車両の背面にある12V端子に接続する必要があります。

ステップ2

端にワイヤ端子がある別のワイヤを探します。それは、その端に「ブート」を持たず、むしろ丸いスライドオンを持つ世界の他の部分です。この接続は「接地」であり、電気回路のマイナス（-）電圧側を完了します。端子はボルトのネジ付きポストの上をスライドし、端子にナットを締めることで固定されます。

3番目のワイヤを識別します。これは通常、オルタネータの端にスナップインプラスチックコネクタが付いた2本のワイヤです。このコネクタは、オルタネーターのソケットで一方向にのみ製造されます。オルタネータコネクタのメーカー図を見ることができる場合、オルタネータの1つをスライドするワイヤは、バッテリと電圧へのプラス（+）接続につながります。電圧、オルタネーター、および電力を維持する電力動作中のバッテリーおよび車両のシステムへの12ボルト。オルタネーターのピン2のペアの2番目のワイヤーは点火に行きます。これにより、車の他のコンポーネントを導入できます。

ヒント

• 必要に応じて、古いオルタネーターから取り外した各ワイヤーに必ずマークを付けて、交換用オルタネーターを取り付けるときに正しいコネクターのワイヤーを簡単に交換できるようにします。
• 1960年モデルより古い車両では、グランドを除くオルタネーターのすべての接続を、外部電圧レギュレーターの正および負の端子に接続する必要があります。このような外部電圧レギュレータのプラス（+）プラスおよびマイナス（マイナス）ワイヤをマイナスコネクタと常に一致させてください。