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ポルシェにはPDKトランスミッションがあります。アウディにはDSG伝送があります。 BMWにはステップトロニックがあります。 BMWをスポーティにし、マニュアルトランスミッションが好きな人にアピールするために、BMWは「Steptronic」と呼ばれる自動変速機を開発しました。このトランスミッションには、快適なドライブモードを含む3つのモードがあります。より激しいDrive Sportファッション。そして、独自の手動モード。
ステップ1
送信ノブを「D」に移動します。これは、この送信のモード1/3です。このモードは、日常の運転や、BMWでリラックスしたい場合に使用します。 Dモードでは、変速機は可能な限り迅速に最高のギアにシフトすることにより、スムーズかつ迅速にスムーズな乗り心地と最高の燃費を実現します。
ステップ2
送信ノブを左に動かします。これは、この送信のモード2/3です。これは、DS（ドライブスポーツ）モードと呼ばれます。ストップライトからランプの高速道路まで高速で加速する場合は、このモードを使用します。 DSモードでは、伝送は最高のパフォーマンスを維持します。
トランスミッションノブを下に動かします。これは、この送信のモード3/3です。これは「M」（手動）モードと呼ばれます。ノブを下に動かすと、トランスミッションはより高いギアにシフトします。ノブを上に動かすと、トランスミッションがより低いギアにシフトします。 BMWには、ステアリングホイールにパドルシフターもあります。右のパドルはアップシフト用で、左のパドルはダウンシフト用です。 Mモードを使用してシフトする場合、足をガスから持ち上げません。同様に、送信を損傷する可能性のある何かを誤って行った場合、コンピューターが送信を維持するために引き継ぎます。 Mモードを使用するときは、実際のマニュアルと同じようにトランスミッションを使用してください。減速する場合は、ダウンシフトする必要があります。ダウンシフトしない場合、トランスミッションは適切なギアにドロップします。ただし、トランスミッションは自動的にアップシフトされません。
